사실과 수치

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한눈에 보기

지역 교통 지구는 1969년 콜로라도 주의회에서 RTD 서비스 지역 내 308만 명의 주민을 위해 대중교통 시스템을 개발, 운영 및 유지하기 위해 설립한 기관입니다. 2,342평방마일의 이 지구는 8개 카운티의 전체 또는 일부에 서비스를 제공합니다:

  • 볼더
  • 브룸필드
  • 덴버
  • Jefferson
  • 웨스턴 아담스
  • 서부 아라파호
  • 노던 더글러스
  • 용접

RTD는 15명으로 구성된 선출직 이사회가 관리하며, 각 지구에는 약 20만 명의 주민이 거주하고 있습니다.

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서비스 개요

  • 휴게소 인구: 309만 명
  • 서비스 대상 도시 및 마을 6개 카운티의 40개 지자체와 2개 도시/카운티 관할 지역
  • 서비스 지역 평방 마일: 2,342 평방 마일
  • 평일 정기 노선 정기 마일: 135,495(버스, 철도, 무료 몰 라이드, 무료 메트로 라이드 포함)
  • 연간 정기 노선 서비스 운항 마일 수: 60,532,485마일(철도 포함)
  • 여객 버스 정류장: 9,720개
  • 고정 경로 수입니다: 112
    • 통근 열차: 4
    • 경전철: 6
    • 로컬: 85
    • 지역: 12
      • 한정 포함: 10
    • 스카이라이드(공항 포함): 5

파트너십 경로

  • 안슈츠 셔틀
  • 잉글우드 셔틀
  • HOP

전문 버스 서비스

  • 차량 서비스 이용
  • FlexRide
  • 시니어라이드
  • 밴 풀(DRCOG 통근 서비스)

활성 버스 차량

  • 총 버스 수(모두 휠체어 리프트 장착): 1,028
  • RTD 소유 및 운영: 607
  • RTD 소유, 민간 통신사가 운영합니다: 421
  • 피크 시간대 버스가 필요합니다: 오전 8:08, 오후 8:41
  • 평균 차량 연령: 8.36년(매출)
  • 연간 디젤 연료 소비량(RTD 운행 버스만 해당): 3,355,843백만 갤런
  • 액세스 어 라이드 컷어웨이: 344
  • 플렉스라이드 컷어웨이: 58

Rail

경전철

  • 총 차량 수 201
  • 마일의 트랙: 60.1
  • 스테이션: 57

통근 열차

  • 총 차량 수 66
  • 마일의 트랙: 54.09
  • 활성 스테이션: 27

라이더십

2023

  • 연간 탑승 횟수: 65,175,290
  • 버스 탑승 수 41,009,241
  • 차량 서비스: 543,619건
  • 철도 탑승: 21,318,629건
    • 경전철: 12,740,358명
    • 통근 열차: 8,578,271명

2022

  • 연간 탑승 건수 61,602,568
  • 버스 탑승 수 35,479,174
  • 차량 서비스: 529,448건
  • 철도 탑승: 21,540,452건
    • 경전철: 13,604,641명
    • 통근 열차: 7,935,811명

2021

  • 연간 탑승 수 49,032,655
  • 버스 탑승 수: 28,401,696건
  • 차량 서비스: 440,507건
  • 레일 탑승: 16,601661
    • 경전철: 10,016,239명
    • 통근 열차: 6,585,422명

재무

총 운영 예산

  • 2023년: 1,040.8억 달러
  • 2022년: 7억 7,090만 달러
  • 2021년: 6억 2,940만 달러

예산으로 책정된 RTD 직원 수

  • 급여 1,193
  • 대표: 2,264명
  • 합계: 3,457

개인 계약자 직원

  • 고정 경로: 829
  • ADA 및 FlexRide: 586

더 많은 사실과 수치

깨끗한 공기RTD는 대체 연료와 오염 저감 기술을 사용하는 업계 선두주자입니다.통근 철도 차량RTD의 통근 열차 차량은 경전철 차량보다 무겁고 이동 속도가 빠르지만 가공 전선을 사용하는 비슷한 방식으로 운행됩니다.다운타운 익스프레스 I-25 HOV 차선다운타운 익스프레스는 덴버 시내에서 36번 국도까지 6.6마일의 버스/대중 차량(HOV) 전용 차로로 구성되어 있습니다.E, H 라인동남선 철도 프로젝트의 일환으로 2006년 11월 17일에 개통한 E 및 H 노선입니다. 패스트트랙패스트트랙은 덴버 대도시 지역의 대중교통을 혁신하고 있는 미국 최대 규모의 RTD의 유권자 승인 대중교통 확장 프로그램입니다.플랫 아이언 전단지플랫아이언 플라이어 또는 미국 36번 버스 간선급행버스(BRT)는 덴버 메트로 지역 전역에 대중교통을 확대하기 위해 2004년 유권자의 승인을 받은 RTD의 패스트트랙 계획의 일환입니다.무료 몰라라RTD의 무료 몰라이드는 덴버 시내의 광경과 소리에 여러분을 연결해 드립니다. L 라인2018년에는 D라인의 웰튼 스트리트 구간이 분리되어 18번 스타우트역과 30번 다우닝역 사이에서 L라인으로 운행되고 있습니다.유니온 스테이션덴버의 유니온 스테이션은 덴버 메트로 지역 전역에 대중교통 서비스를 확대하기 위해 2004년 유권자 승인을 받은 RTD의 패스트트랙 계획의 일부입니다.W 라인W 라인은 2013년 4월 26일 서부 지역으로 통하는 통로를 개통했습니다. 이 노선은 유니온역에서 제퍼슨 카운티 정부 센터까지 운행되며 덴버, 레이크우드, 골든에 정차합니다.