플랫아이언 전단지 정보

플랫아이언 플라이어 또는 미국 36번 버스 간선급행버스(BRT)는 덴버 메트로 지역 전역에 대중교통을 확대하기 위해 2004년 유권자의 승인을 받은 RTD의 패스트트랙 계획의 일환입니다.
이 노선은 덴버 시내와 볼더를 잇는 18마일의 고속 및 고속 버스 노선으로 웨스트민스터, 브룸필드, 슈페리어 및 루이빌을 통과합니다.
이 노선의 6개 역은 U.S. 36-쉐리던(구 U.S. 36-웨스트민스터 센터), U.S. 36-처치 랜치, U.S. 36-브룸필드, U.S. 36-플랫아이언, U.S. 36-맥캐슬린, U.S. 36-테이블 메사 등입니다.
BRT 요소는 이동 시간, 안정성 및 고객 경험을 개선합니다. 이러한 요소에는 고속 차선 확장, 고속도로 램프의 대기열 점프, 캐노피가 있는 향상된 쉘터, 티켓 자동 발매기, 실시간 버스 정보가 표시되는 프로그래밍 가능한 정보 디스플레이 등이 있습니다.
플랫아이언 플라이어는 고객에게 한정 정류장 및 모든 정류장 서비스를 선택할 수 있습니다.

2001년: BRT 및 통근 열차 기술에 대한 미국 36대 투자 연구의 일환으로 BRT 프로젝트가 시작되었습니다.
2006-2010: 이 프로젝트의 첫 번째 단계는 패스트트랙 프로그램의 첫 번째 요소로, U.S. 36-맥캐슬린에 새로운 버스 승차장과 보행자 다리를, U.S. 36-처치 랜치에 새로운 파크 앤 라이드와 버스 승차장을, U.S. 36-브룸필드에 새로운 파크 앤 라이드, 버스 승차장, 보행자 다리를 설치하는 것이 완료되었습니다.
2013-2015: 콜로라도 교통부는 RTD와 협력하여 연방대로와 테이블 메사 드라이브 사이에 고속 차선 프로젝트를 완료했습니다. 이 프로젝트에는 셰리단, 처치 랜치, 맥캐슬린, 플랫아이언 역의 버스 우회 차선, 교차로에서의 대중교통 신호 우선권, BRT 차량도 포함되었습니다. 이 프로젝트의 첫 번째 이정표는 2013년에 Table Mesa에 보행자 전용 다리와 버스 풀아웃을 개통한 것이었습니다.
2016: 2016년: 1월 3일에 RTD의 BRT 서비스가 일반에 공개되었습니다.

탑승률은 경제 상황, 계절적 수요, 원격 근무 트렌드, 서비스 중단, 대규모 이벤트 및 활동 등 여러 요인으로 인해 정기적으로 변동합니다. RTD의 탑승객 수에 대한 정기적인 업데이트 개요는 온라인에서 확인할 수 있습니다. 이사회 브리핑 문서.