깨끗한 공기

한눈에 보기

바이오디젤 및 저유황 디젤

RTD는 대체 연료와 공해 저감 기술을 사용하는 업계 선두주자입니다. RTD의 차량은 초저유황 디젤 연료(황 함유량이 95% 미만)와 압축 천연가스로 운행됩니다. 유황은 미립자 배출을 유발하며 초저유황 디젤 연료를 사용하면 미립자 물질(PM) 배출을 눈에 띄게 줄일 수 있습니다.

압축 천연 가스

20여 년 전부터 RTD는 메탄올, 프로판, 압축 천연가스(CNG)를 포함한 대체 연료를 표준 여객 버스와 지원 차량의 일상 운행에 실험하기 시작했습니다. 2000년부터 2018년까지 RTD는 36대의 버스를 활용하여 전기-하이브리드 구성의 CNG로 운행되는 무료 몰라이드 서비스를 제공했으며, 이러한 버스를 지원하기 위해 RTD District Shops 시설에 CNG 주유소를 설치했습니다. 2018년부터는 무료 몰라라이드 서비스 제공이 완전 전기 버스로 전환되었습니다.

전기 하이브리드

RTD는 16번가 몰에서 진정한 전기 하이브리드 버스를 사용하는 선구자 중 하나입니다. 이 쇼핑몰 버스는 전기 하이브리드 추진 시스템의 최신 첨단 기술을 활용합니다. CNG로 구동되는 기존 내연기관과 전기 모터를 조합하여 사용합니다. 소형 포드 2.5리터 엔진이 발전기를 구동하여 배터리 세트를 충전합니다. 이 배터리는 뒷바퀴를 구동하는 두 개의 전기 모터를 추진하기 위한 전력을 공급합니다. 각 버스는 인기 있는 도요타 프리우스 하이브리드 승용차의 엔진만큼 작은 엔진에서 나오는 마력으로 최대 115명의 승객을 태울 수 있습니다. 이 쇼핑몰 버스는 조용하고 배기가스 배출이 매우 적습니다. 이 전기 하이브리드 버스는 미국에서 가장 성공적인 전기 하이브리드 버스 중 하나로, RTD는 미국 에너지부 국립재생에너지연구소(NREL)로부터 재생 에너지 및 에너지 효율성 증진에 앞장선 공로를 인정받아 상을 받았습니다.

차세대 전기 하이브리드

RTD는 현재 차세대 하이브리드 전기 쇼핑몰 버스를 테스트하고 있으며, 에너지 저장을 위해 리튬 이온 배터리를 사용하는 순수 전기 드라이브 트레인으로 구동되는 두 대의 프로토타입 버스를 운행하고 있습니다. 배터리는 전기 모터와 에어컨, 파워 스티어링, 조명 등 모든 액세서리에 전력을 공급하는 데 사용됩니다. 배터리는 주행 거리를 늘리기 위해 회생 제동을 통해 버스 브레이크에서 운동 에너지를 회수하고 30kW 마이크로 터빈으로 충전됩니다. 터빈은 배터리 충전이 충분하면 작동을 멈춥니다. 버스는 하루 종일 모든 주행 모드로 운행할 수 있으며, 밤에는 플러그를 꽂아 재충전을 할 수 있습니다.

하이브리드 기술 사용을 더욱 발전시키기 위해 RTD는 현재 제너럴 모터스에서 설계 및 생산한 프로그레시브 병렬 하이브리드 시스템을 장착한 하이브리드 시외버스 9대를 운영하고 있습니다. 이 버스는 일반적으로 픽업트럭에 탑재되는 소형 디젤 엔진과 변속기 부품에 통합된 전기 모터로 구동됩니다. 하이브리드 버스는 기존 디젤 버스에 비해 연료 소비가 약 15~30% 개선되었습니다.

지능형 변속기 변속

연료 소비를 줄이기 위해 RTD는 버스 변속기 제조업체와 협력하여 버스에 지능형 변속기 컴퓨터 프로그램을 구현하여 변속기 전자 컨트롤러의 향상된 컴퓨터 성능을 활용하고 있습니다. RTD는 지형(평지 또는 가파른 도로), 버스 하중, 엔진에서 사용할 수 있는 가속력, 노면 저항에 따라 변속 지점을 선택하도록 변속기를 프로그래밍했습니다. 지능형 프로그램은 도로 조건에 따라 가장 연료 효율적인 변속 패턴을 자동으로 선택해 RTD 작동 조건에서 약 5~10%의 연료 절감 효과를 달성합니다. 이 지능형 변속 기능의 구현으로 차량 에너지 소비, 온실가스 및 기타 가스 배출량이 감소했습니다.

고배출가스 버스 교체

RTD는 차량 배기가스 배출을 최소화하기 위한 추가적인 노력의 일환으로 노후 고공해 버스의 사용을 단계적으로 폐지하고 있습니다. 500대 이상의 노후 버스를 배기가스 배출이 거의 없는 신형 버스로 교체하는 작업을 진행 중입니다. 2014년에 RTD는 최첨단 배기가스 저감 장치를 장착하고 가장 엄격한 EPA 배기가스 규정을 충족하는 것으로 인증된 청정 연소 엔진으로 구동되는 200대 이상의 신형 버스를 운행하기 시작했습니다. 이 새 버스는 교체된 일부 구형 고공해 버스와 비교했을 때 배기가스 배출량을 90%까지 줄였습니다.

리퓨얼 연구소

RTD의 디스트릭트 숍 시설에는 미국 최고의 엔진 및 연료 연구 실험실 중 하나인 재생 연료 및 윤활유 연구소(ReFUEL)가 있습니다. 이 연구소는 NREL에서 운영합니다.

RTD의 대체 연료 시험 버스는 일반 디젤 버스와 비교하여 배기가스 배출량 감소에 대한 철저한 테스트를 거쳤습니다. RTD는 콜로라도 주에서 요구하는 기준보다 2배 더 엄격한 배기가스 배출 기준을 유지합니다. 버스가 배기가스 배출 테스트에 불합격하면 문제를 해결하기 위해 즉시 운행에서 제외됩니다. 콜로라도 주에서 가장 깨끗한 버스를 운행하기 위해 RTD는 콜로라도 주에서 가장 큰 규모의 디젤 차량 자체 인증 스테이션 중 하나를 운영하고 있습니다.