公交公平办公室
公交公平办公室
公共交通公平办公室 (Transit Equity Office, TEO) 隶属于 RTD 民权部，负责确保 RTD 符合联邦第六章民权要求 - 以无歧视的方式提供公共交通服务，促进公众充分、公平地参与 RTD 的决策，并确保英语水平有限者能够切实获得 RTD 的服务和项目。然而，TEO 还寻求使 RTD 超越合规，实现真正的公交公平。正是基于对公共交通为我们的客户所发挥的重要作用的理解，RTD 和公交公平办公室力求将公交公平融入该机构的所有计划、服务和活动中。通过这种方式，RTD 可以更好地服务于最依赖公共交通的人群，同时为所有人营造一个受尊重、有尊严和受欢迎的交通环境。
为实现公交公平，交通组织的目标是
- 确保受保护的个人和群体能够在平等和不受歧视的基础上参与 RTD 的项目、活动、设施和服务
- 通过透明、真实和包容的社区参与，与历史上代表人数不足的客户建立信任
- 扩大 RTD 计划、服务和活动的语言可及性，以更好地服务和纳入不同语言的客户
- 提供公交公平方面的专业知识，利用数据推动公平的机构决策，确保服务的公平分配，提高使用率，消除历史上代表人数不足的社区使用公交的障碍
计划领域
RTD 的 "第六章计划 "每三年更新一次，是公交公平办公室工作的基础。请在上面找到英文版和西班牙文版的第六章计划。
公交公平非歧视投诉管理
公交公平办公室在整个机构内进行协调，以确定是否发生了违反非歧视政策的行为，并确保各方都能以公正的方式得到公平的代表。
根据《民权法案》第六章，联邦资助机构（如 RTD）不得以种族、肤色或民族为由歧视客户。第六章将保护范围扩大到因以下原因而遭受歧视（包括骚扰）的个人：(i) 共同的祖先或种族特征；或 (ii) 公民身份或居住在有主要宗教或独特宗教特征的国家。
宗教身份。此外，根据《科罗拉多州修订法规》第 24-34-601 条，禁止公共住宿场所基于种族、信仰、肤色、性别、性取向、性别认同、性别表达、婚姻状况、民族血统（包括英语能力有限）、宗教认同、残疾或血统进行歧视。
如果您认为您在 RTD 的服务和项目中受到了歧视、 了解如何提交公交公平非歧视投诉。
公平分析
公平分析为该机构提供决策指导，以防止歧视并确保该区所有居民都能公平地享受 RTD 的服务、项目和活动。例如，TEO 对票价和重大服务变更进行公平分析。每当 RTD 修改票价或服务变更达到 "重大服务变更 "门槛时，TEO 都会审查这些变更是否会对少数族裔和/或低收入人群产生不利影响。
当 RTD 确定某些类型设施（包括存储设施、维护设施和运营中心）的选址或位置时，TEO 也将进行公平分析。如果发现对少数族裔和/或低收入人群有不利影响，TEO 将提出建议，以避免、尽量减少或减轻影响。
公共交通公平办公室正积极努力将更多公平因素纳入机构决策。请查看以下以往的公平分析。
语言使用计划
作为 "第六章 "工作的一部分，RTD 必须确保英语水平有限的乘客能够有意义地使用 RTD 的服务和项目。公共交通公平办公室的语言使用计划负责监督 RTD 如何克服语言障碍并为这些语言不同的客户提供语言帮助。所做的努力包括翻译该机构的重要文件（如折扣票价计划信息）、在全机构范围内开展有关语言协助和文化能力的培训、提供口译服务、翻译标牌以及其他重要举措。
公众参与和多元文化伙伴关系
RTD 的公众宣传和参与活动优先考虑与黑人、土著人和有色人种 (BIPOC)、低收入和语言多样化的客户接触，例如征求社区对大型项目（如全系统票价研究和公平分析）和服务变化的反馈意见。
为实现这一目标，公共交通公平办公室作为 RTD 其他部门的资源，使用地理制图软件进行研究，并推荐以有色人种社区、依赖公共交通和有经济负担的客户、难民、移民、LGBTQIA+ 个人、老年人和青少年等人群为中心的文化相关、基于地方的参与战略。TEO 还开展自己的社区参与活动，与当地社区组织签订合同，收集调查问卷、主持焦点小组并分发有关 RTD 服务和计划的信息。
服务性能监测
公共交通公平办公室根据该机构有关过度拥挤、服务频率、准点率、服务可用性、车站/站内设施分布和车辆分配的标准和政策，持续监控 RTD 的服务绩效。这些标准和政策提供了一个量化基准，以确保 RTD 的公交服务是公平和无障碍的。请查看以下以往的服务监测报告。
次级接受方监督
作为 FTA 资金的指定接受方，RTD 接收、管理并向次级接受方分配资金，因此有责任确保和记录次级接受方遵守第六章的规定。作为次级受款人监督工作的一部分，技术教育办事处与次级受款人合作，收集和审查第六章文件，并协助次级受款人及其承包商遵守第六章（例如，通过培训和案头审计）。