Person biking past the D Line on the track in downtown Denver

경전철 속도 제한

업데이트: 2025년 3월 7일

나인 마일 역과 데이턴 역 사이, H 및 R 노선의 모든 속도 제한이 해제되었습니다.
H라인 데이턴역과 사우스무어역 사이의 인바운드 속도 제한이 해제되었습니다.
옥스포드-쉐리던 역과 리틀턴-다운타운 역 사이의 하행 속도 제한이 해제되었습니다.

3월 11일(화)부터 3월 13일(목)까지 RTD는 다음과 같이 진행됩니다. 야간 유지 보수 기간 연장 부터 매일 오후 12시 15분까지 슬로우 존 #1의 마지막 남은 속도 제한에 대한 철도 유지보수 작업을 실시합니다. 매일 유지보수 작업 기간 동안 버스 셔틀이 E 및 H 노선 열차를 대체하여 덴버를 오가는 지속적인 연결을 제공합니다. 이 유지보수 작업이 완료되면 E라인의 마지막 남은 속도 제한이 해제될 예정이지만, 작업은 날씨에 따라 달라질 수 있습니다.

속도 제한

RTD 시스템 전체에 걸쳐 경전철에 대해 일부 속도 제한이 적용되고 있습니다. 시속 10마일 속도 제한은 다음과 같습니다. 가 처음 구현되었습니다. 2024년 6월 4일에는 1, 2구역에서, 2024년 7월 12일에는 3, 4구역에서 시행됩니다. 필요한 예방 유지보수 작업이 완료될 때까지 일시적인 제한 조치가 시행됩니다.

속도 제한이란 무엇인가요?

속도 제한은 승차감, 선로 또는 유지보수 문제로 인해 열차가 정상 속도보다 느리게 운행되는 선로 구간을 말합니다. 감속 구간이라고도 하는 속도 제한은 필요한 수리 또는 예방적 유지보수 작업이 완료될 때까지 고객과 직원의 안전을 보장하기 위해 시행됩니다. 속도 제한이 필요한 선로 상태는 철도 인프라의 노후화, 날씨 등 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다.

속도 제한이 시행된 이유는 무엇인가요?

2024년 5월, RTD 직원들은 향상된 검사 방법론 동남 회랑의 경전철 선로를 점검했습니다. 철저하고 포괄적인 점검에는 선로, 타이, 밸러스트, 클립 및 기타 관련 인프라에 대한 검사가 포함되었습니다.

RTD의 점검 목적은 단기 또는 향후에 해결해야 할 예방적 유지보수를 파악하는 것입니다. 최근 RTD의 선로 점검 중에 여러 가지 사소한 문제와 외관상 결함이 발견되었으며, 유지보수 문제가 해결될 때까지 일시적으로 속도 제한이 시행되었습니다.

고객 지원

경전철 서비스가 일시적으로 영향을 받는 동안 모든 분들의 인내심에 감사드립니다. 고객님들께서는 미리 계획을 세우고 목적지에 도착할 수 있도록 여유 시간을 확보하시기 바랍니다. 속도 제한의 영향을 받는 고객을 지원하기 위해 RTD는 다양한 리소스와 지원 옵션을 제공합니다.

서비스 알림 - 지연, 우회, 중단, 취소 및 서비스 재개에 대한 실시간 정보를 제공하는 문자, 이메일 및 온라인 통지
고객 관리 - 여행 계획, 환승 또는 중단된 항공편을 이용하는 데 도움이 필요하신 고객은 고객 지원 센터(303.299.6000)로 전화해 주시기 바랍니다.
다음 라이드 앱- 고객은 RTD의 넥스트 라이드 앱을 사용하여 여행을 계획하고 운행 중단에 대해 알아볼 수 있습니다.
소셜 미디어 -RTD의 디지털 팀이 소셜 미디어를 통해 맞춤형 도움말과 지원을 제공합니다.

속도 제한의 영향을 받는 고객을 위해 버스 셔틀을 제공하나요?

아니요, RTD는 열차가 선로를 따라 계속 운행하는 동안 동남 회랑의 서행 구역에 있는 역들 간에 버스 셔틀을 제공하지 않을 것입니다. 또한 버스 셔틀을 지원하는 데 필요한 규모로 버스 운행을 확대하는 데 필요한 인력 자원이 없습니다. 그러나 야간 유지보수 작업이 경전철 운행에 영향을 미치므로 셔틀은 제공될 것입니다.

RTD는 서비스 영향 및 수리 작업에 대해 고객에게 어떻게 업데이트하나요?

유지 관리 및 수리 작업 일정이 업데이트됩니다. 온라인 미디어 공지, 서비스 알림, 소셜 미디어를 통해 고객 및 대중과 공유했습니다. 속도 제한의 영향을 받는 고객은 이 웹페이지를 확인하거나 다음과 같이 가입하시기 바랍니다. 서비스 알림.

추가 환승 옵션

RTD 버스 노선

RTD는 동남쪽 회랑을 따라 여러 버스 노선을 운행하여 고객을 지원하고 있습니다. 특히 아래 노선은 E, H, R 노선이 운행하는 일부 영향을 받는 역에 정기 운행 및 환승 서비스를 제공합니다.


21번 국도 - 에반스 애비뉴	콜로라도 역(E 및 H 라인)과 에반스 역(D 라인)을 연결합니다.
40번 국도 - 콜로라도 대로	사우스무어역(E, H 라인), 콜로라도역(E, H 라인), 40번가-콜로라도역(A 라인)을 연결합니다.
46번 국도 - 사우스 달리아	콜로라도 역, 예일 역, 사우스무어 역(E 및 H 노선)을 연결합니다.
66번 국도 - 아라파호 도로	빌리지센터역(E 및 R 노선)의 아라파호에서 리틀턴-다운타운역(D 노선)을 연결합니다.
83D / 83L 국도 - 체리 크릭 / 파커 로드	시빅 센터 역(다운타운 덴버)과 나인 마일 역(H 및 R 노선)을 연결합니다.
153번 국도 - 챔버스 로드	빌리지 센터 역(E 및 R 노선), 오로라 메트로 센터(R 노선), 피오리아 역(A 및 R 노선)에서 아라파호 연결
402L번 국도 - 하이랜드 랜치 파크웨이	카운티 라인 역(E 및 R 노선)과 리틀턴-미네랄 역(D 노선)을 연결합니다.
노선 AT - 아라파호 카운티/덴버 공항	아라파호에서 빌리지 센터 역(E 및 R 노선)과 나인 마일 역(H 및 R 노선)에서 덴버 국제공항으로 연결됩니다.
노선 P - 파커/덴버	시빅 센터 역(덴버 다운타운)과 파커 연결

링크 온디맨드 셔틀

론 트리와 메리디안 어디로든 여행하는 개인은 다음을 사용할 수 있습니다. 온디맨드 링크 해당 지역의 경전철 역으로 이동하는 셔틀 서비스를 제공합니다.

아래 지도는 역과 역 사이 지역에서 일시적인 속도 저하가 발생하는 지역을 보여줍니다.

유지 관리 일정

현재 유지 보수 작업이 진행 중입니다. 정상 열차 운행 속도의 재개는 고립된 선로 구간이 얼마나 빨리 수리되는지에 따라 달라질 수 있습니다. 수리가 완료되는 대로 속도 제한은 계속 해제될 것입니다. 유지보수 작업 일정과 상황 업데이트는 온라인에서 확인할 수 있습니다.

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양호 수리 상태

2023년에 RTD는 기관의 모든 자산을 양호한 수리 상태로 유지하는 데 우선순위를 두는 '기본으로 돌아가자'라는 전략적 이니셔티브를 시작했습니다. 다른 대중교통 기관과 마찬가지로 RTD의 자산도 내용연수 범위 내에서 다양한 연령대에 걸쳐 있습니다.

RTD의 모든 고정 자산은 운영상 안전하고 접근 가능하며 신뢰할 수 있는 서비스를 지원하기 위해 정기적으로 모니터링 및 검사됩니다. 또한 검사는 효과적인 철도 관리의 핵심 요소로, RTD의 철도 시스템을 안전하고 신뢰할 수 있으며 효율적으로 운영하는 데 기여합니다.

RTD가 자산을 양호한 수리 상태로 유지하는 것이 중요한 이유는 무엇인가요?

정기적인 점검을 통해 RTD 시스템에 대한 공공의 이전 투자가 그대로 유지되도록 보장합니다. 자산을 양호한 수리 상태로 유지하면 경전철 시스템이 안정적이고 안전하게 운영될 수 있습니다.

경전철 검사

RTD는 전체 경전철 시스템에 대한 정기 점검을 실시합니다. 점검의 목적은 단기 또는 향후에 해결해야 할 예방적 유지보수를 파악하는 것입니다. 이러한 사전 예방적 접근 방식을 통해 기관은 모든 철도 자산이 양호한 수리 상태에 있는지 확인할 수 있습니다.

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리소스

안전

RTD는 예정된 서비스 및 정시 성과에 영향을 미치는 경우에도 항상 최고 수준의 안전 표준을 준수합니다. 기관의 결정은 최고 수준의 표준을 적용하여 안전 운행을 우선시하는 데 기반을 두고 있습니다. 동남 경전철 노선은 RTD가 열차를 계속 운행할 수 있는 안전한 상태를 유지하고 있습니다. 언제라도 선로가 운행하기에 안전하지 않다고 판단되면 경전철 운행은 즉시 중단됩니다. RTD는 충분한 주의를 기울여 선제적으로 속도 제한을 발표했습니다.

RTD의 선로 점검은 포트홀을 발견하고 수리하기 위해 실시하는 도로 점검과 유사합니다. 재포장이 필요한 도로는 여전히 안전하게 주행할 수 있지만, 운전자들은 포트홀 근처에서는 충분한 주의를 기울여 속도를 줄여야 할 수 있습니다.

속도 제한이 있다는 것은 트랙이 안전하지 않다는 것을 의미하나요?

필요한 유지보수 작업이 수행될 때까지 선로 일부 구간에 속도 제한이 일시적으로 적용됩니다. 동남 경전철 회랑은 RTD가 열차를 계속 운행할 수 있도록 안전하게 유지됩니다. 선로가 운행하기에 안전하지 않다고 판단되면 경전철 운행은 즉시 중단됩니다.

RTD는 충분한 주의를 기울여 현재의 속도 제한을 선제적으로 발표했습니다. 기관의 결정은 안전 운행을 우선시하기 위해 가장 높은 수준의 기준을 적용하는 데 기반합니다.

다른 대중교통 기관에서도 속도 제한을 사용하나요?

예. 대중교통 기관은 철도 운행의 안전을 보장하기 위해 정기적으로 속도 제한을 시행하고 있습니다. 최근 다른 대중교통 기관에서 속도 제한을 시행하는 사례가 많이 있습니다. 예를 들어 매사추세츠 베이 교통국(MBTA) 현재 진행 중인 트랙 리뉴얼 작업을 지원하기 위해 시스템 전반에 걸쳐 여러 가지 속도 제한을 적용하고 있습니다.

남동쪽 복도

남동 경전철 회랑은 덴버의 브로드웨이에서 론트리의 릿지게이트 파크웨이 역까지 I-25를 따라 약 20마일의 선로를 따라 이어집니다. 경전철 회랑 공사는 2001년에 시작되어 2006년 9월에 완공되었습니다. 경전철 운행은 2006년 11월에 시작되었으며, 2019년 5월에 릿지게이트 역까지 2.3마일 연장 공사가 완료되었습니다. 사우스이스트 코리더에는 15개의 경전철 역과 12개의 파크 앤 라이드가 있으며, E, H, R 노선이 운행되고 있습니다.

속도 제한 개요

현재 진행 중인 계획된 유지 관리 프로젝트

대처 패널 프로젝트: 완료

RTD는 8월 22일(목) 덴버와 론 트리 사이의 I-25를 따라 이어지는 옹벽의 뚜껑을 수리하는 다년간의 프로젝트를 마무리했습니다. 당초 9월 중순까지 진행될 예정이었던 이 프로젝트는 예정보다 약 3주 앞당겨 마무리되었습니다. 작업 인력을 중심으로 단선 운행해야 했던 모든 경전철 열차는 복선 운행을 시작했습니다.

남동쪽 회랑을 따라 일부 임시 속도 제한이 유지되지만 고객들은 E, H, R 노선을 따라 이동 시간이 의미 있게 개선된 것을 느낄 수 있을 것입니다.

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다운타운 철도 재건 프로젝트: 1단계 완료

RTD는 2024년 5월 다운타운 루프의 5개 교차로에 대한 전면적인 재건축을 시작했습니다. 예정보다 3주 앞당겨 완료된 이 프로젝트의 첫 번째 단계에서는 안전과 이동성을 개선하기 위해 철도 인프라를 재건하고 노후화된 대중교통 인프라 문제를 해결했습니다. 재건 프로젝트의 후속 단계는 2025년에 재개될 예정입니다.

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실제 수리