저스틴 아담스

저스틴 아담스가 RTD의 N 라인 통근 열차 선로 유지보수 업무를 수행하는 데에는 약간의 위험이 따릅니다.

"디스트레스(연속 용접 레일을 설치한 후 열 및 냉간 장력을 방지하기 위해 사용하는 공정) 또는 수리를 위해 레일을 절단하는 동안 절단 도구에 의해 또는 레일이 꺾이면서 심각한 부상을 입을 수 있습니다." 저스틴은 자연스럽게 인정합니다.

또한 선로 유지보수자가 선로 위에서 작업하는 경우 열차가 지나가는 데 많은 위험이 따릅니다.

물론 이런 일이 일어나지 않도록 안전 조치가 마련되어 있습니다: 저스틴과 그의 동료들은 선로가 절단될 경우 선로를 피하도록 교육받고, 화재 감시팀이 항상 대기하여 화재가 발생하지 않도록 하며, 가죽 옷, 보호 안면 보호구, 안전모, 보안경 등 완벽한 개인 보호 장비(PPE)를 착용합니다. 승무원들이 선로에서 작업할 때는 열차가 접근하면 승무원들에게 알리기 위해 항상 선로 담당 작업자(RWIC)가 선로에 배치되어 있습니다. 승무원의 안전을 보장하는 것이 RWIC의 유일한 최우선 과제입니다. 하지만 왜 위험을 감수하면서까지 이 일을 하려고 할까요?

"이 일은 매우 보람 있는 일입니다."라고 저스틴은 열정적으로 말합니다. "매일 새로운 것을 배우고, 그날 달성한 모든 것을 눈으로 직접 확인할 수 있습니다.

"일반적으로 열차가 안전하고 원활하게 통과할 수 있도록 선로를 유지하고 수리 상태를 잘 유지하여 승객이 선로 위에 있다는 사실조차 모를 수 있도록 하는 것이 제 업무입니다."

저스틴은 2019년 N 라인이 운영을 시작했을 때 가장 먼저 채용된 직원 중 한 명이었습니다. 그는 N 라인 계약자인 리저널 레일 파트너스에서 선로를 넘겨받기 전부터 일하기 시작했습니다.

저스틴은 3년 동안 근무했던 RTD의 플래트 사업부의 서비스 및 청소 부서에서 철도 업무에 완전히 새로 합류한 사람입니다.

"거의 모든 부분이 매우 도전적이었습니다. 전에는 한 번도 시도해 본 적이 없는 일이었거든요. 저는 그저 레일과 기차를 고정하는 단순한 작업일 거라고 생각했죠. 하지만 그보다 훨씬 더 복잡하더군요. 많은 수학이 개입되어 있죠."

그의 현재 상사인 통근열차 유지보수 관리자 브래디 홀러웨이는 그가 항상 솔선수범하기 때문에 N라인 최고의 직원 중 한 명이라고 말합니다.

"그는 열의가 넘치고 기꺼이 새로운 것을 배울 준비가 되어 있습니다. 그는 신뢰할 수 있고 우리 팀의 훌륭한 리더였습니다."라고 브래디는 말합니다. "저스틴은 철도 경험이 전혀 없었지만 짧은 시간 동안 해낸 일이 인상적이었습니다."라고 덧붙였습니다.

저스틴은 "매우 지식이 풍부한" 선생님인 라파엘 구티에레즈(N 라인의 트랙 수석 강사/감독자이며 <사람을 움직이는 사람들>에도 소개된 바 있습니다)의 공로를 인정합니다.

이 역할을 통해 저스틴은 RTD의 첫 번째 사내 N호선 레일 디스트레스 공정에 참여할 수 있었습니다. 선로가 뜨거워지면 팽창과 수축을 반복합니다. 선로 관리자는 선로의 일부분을 잘라내고 나머지 선로를 함께 "당겨서" 용접해야 합니다.

저스틴은 또한 자신의 커리어를 발전시키는 데 도움이 되는 것을 배우고 싶다면 RTD가 훌륭한 전문성 개발 프로그램을 제공한다는 점도 높이 평가합니다.

저스틴은 이제 겨우 27살이지만 RTD에서 은퇴할 계획입니다. "혜택은 환상적이며 라파엘이 가르쳐 준 지식을 전수하고 싶습니다."