设施和车队过渡计划

设施和车队过渡计划对 RTD 当前和未来的运营进行了评估，以确定该机构如何降低其设施和车队排放的前进方向。这种全面的方法是必要的，因为将庞大的公共汽车车队过渡到新技术将对支持这种努力所需的基础设施产生重大影响。

作为设施和车队过渡计划的一部分，开展的工作包括

• A 固定线路车队分析该项目评估了各种推进技术及其满足 RTD 现有和未来服务的能力
• A 设施分析该项目评估了 RTD 的设施和支持新车队技术所需的升级，并评估了潜在的新设施可如何帮助支持新车队技术
• A 劳动力分析该项目评估了维护较新技术所需的技能，并确保 RTD 的劳动力为过渡做好准备
• A 财务分析该项目利用 RTD 的中长期财务计划来评估成本并确定潜在的过渡资金来源

该计划分两个阶段进行。 第 1 阶段 深入分析比较了为实现 2050 年目标可考虑采用的五种潜在巴士燃料/技术，包括可再生柴油、柴油混合动力、压缩天然气、氢燃料电池和电动电池。

RTD 工作人员随后确定了首选燃料/技术以及实施战略，并决定将过渡分为近期战略（2025-2035 年）和长期战略（2036-2050 年）。近期战略侧重于设施改造，以支持普拉提分部扩大电池电动公交车队，并用柴油混合动力电动公交车取代柴油公交车。长期战略的重点是将整个车队过渡到零排放 (ZE) 公共汽车，具体取决于 ZE 技术（电池电动和氢燃料电池）的进展情况。

在 第二阶段 根据该计划，项目团队制定了技术计划，概述了如何将首选燃料/技术纳入近期的设施改进、车队采购、劳动力培训和成本/资金中，并为其提供信息。

RTD 利用收集到的所有信息制定并最终确定了 "设施过渡蓝图 "和 "联邦运输管理局过渡计划"。现在，这两份综合文件将用于指导该机构的未来发展。

上述评估和规划工作已于 2024 年 12 月 13 日完成。