通勤铁路维修设施
已完成
通勤铁路设施（CRMF）位于丹佛 Globeville 区福克斯街 5151 号，在 I-70 州际公路以北、I-25 州际公路以西。该设施占地 30 英亩，面积 230,000 平方英尺。约 240 名机械师、操作员和其他员工在这座获得 LEED 金牌认证的先进建筑内工作，为乘客提供安全可靠的服务。
项目概述
2015 年夏季
通勤铁路设施的创新设计为日常例行维护提供了便利。有六条轨道在栈桥上穿过大楼，轨道下设有机械工位，方便工人进行日常例行维护检查。
地面层可以进入车厢内部进行维修、清洁和保养。夹层可通向车顶，用于维护受电弓（与高架电线接触的可伸缩臂）以及供暖和空调设备。
设施简介
建筑信息
最先进的运行控制中心
通勤铁路维护设施内设有运营控制中心，该中心是通勤铁路网络的大脑，负责列车调度、安全系统、正点列车控制和无线电通信系统，使每个人都能保持联系。运营控制中心的工作人员技术精湛，负责铁路系统运营的方方面面，协调日常列车运行和应急响应。
金色 Leed 认证建筑
该设施获得了 "能源与环境设计先锋"（LEED）金牌认证，以表彰其在设计和建造过程中在环境管理和社会责任方面所做的努力。
CRMF 的可持续特点包括
- 高效的机械和照明设备可节约 32% 的能源
- 节水型管道装置可减少 39% 的用水量
- 辐射地板采暖由 89% 高效率的热水锅炉提供
- 专门设计的窗户可防止热传递
通勤铁路
有更多储藏空间的舒适型通勤火车车厢
总共购买了 66 辆通勤轨道车，并将在该设施进行清洁、储存和维护。其中 54 辆车将为科罗拉多大学 A 线（东铁线）、G 线（金线）和 B 线（西北铁线）提供服务。其余 12 辆车将为 N 线（北地铁线）提供服务。
RTD 的通勤轨道车辆比轻轨车辆重，但运行方式类似。车辆由架空电力系统提供动力，每辆车都配有牵引电机。这些车辆的设计速度更快、行驶距离更长、停靠站点更少。通勤铁路车辆座位较大，头顶有储物空间、行李塔和自行车架，乘坐舒适。
通勤列车车厢详情
- 长度 85 英尺
- 高度 15 英尺
- 重量 1,400 吨（空）
- 最大速度 79 m.p.h.
- 座位 91
- 总容量 209（包括替身）
- 轮椅空间： 2
- 电机额定功率： 每辆车 620 马力
- 电源 架空电力系统上的 25,000 伏电压
- 转弯半径： 250 英尺（最小值）
- 通勤铁路钢轨： 每码 115 磅