通勤铁路维修设施
已完成
通勤铁路设施（CRMF）位于丹佛 Globeville 区福克斯街 5151 号，在 I-70 州际公路以北、I-25 州际公路以西。该设施占地 30 英亩，面积 230,000 平方英尺。约 240 名机械师、操作员和其他员工在这座获得 LEED 金牌认证的先进建筑内工作，为乘客提供安全可靠的服务。
项目概述
2015 年夏季
通勤铁路设施的创新设计为日常例行维护提供了便利。有六条轨道在栈桥上穿过大楼，轨道下设有机械工位，方便工人进行日常例行维护检查。
地面层可以进入车厢内部进行维修、清洁和保养。夹层可通向车顶，用于维护受电弓（与高架电线接触的可伸缩臂）以及供暖和空调设备。
设施简介
建筑信息
最先进的运行控制中心
通勤铁路维护设施内设有运营控制中心，该中心是通勤铁路网络的大脑，负责列车调度、安全系统、正点列车控制和无线电通信系统，使每个人都能保持联系。运营控制中心的工作人员技术精湛，负责铁路系统运营的方方面面，协调日常列车运行和应急响应。
金色 Leed 认证建筑
该设施获得了 "能源与环境设计先锋"（LEED）金牌认证，以表彰其在设计和建造过程中为环境管理和社会责任所做的努力。
CRMF 的可持续特点包括
- 高效的机械和照明设备可节约 32% 的能源
- 节水型管道装置可将用水量减少 39
- 辐射地板采暖由 89% 高效率的热水锅炉提供
- 专门设计的窗户可防止热传递
通勤铁路
有更多储藏空间的舒适型通勤火车车厢
总共购买了 66 辆通勤轨道车，并将在该设施进行清洁、储存和维护。其中 54 辆车将为科罗拉多大学 A 线（东铁线）、G 线（金线）和 B 线（西北铁线）提供服务。其余 12 辆车将为 N 线（北地铁线）提供服务。
RTD 的通勤轨道车辆比轻轨车辆重，但运行方式类似。车辆由架空电力系统提供动力，每辆车都配有牵引电机。这些车辆设计速度更快、行驶距离更长、停靠站点更少。通勤铁路车辆座位较大，头顶有储物空间、行李塔和自行车架，乘坐舒适。
通勤列车车厢详情
- 长度 85 英尺
- 高度 15 英尺
- 重量 1,400 吨（空）
- 最大速度 79 m.p.h.
- 座位 91
- 总容量 209（包括替身）
- 轮椅空间： 2
- 电机额定功率： 每辆车 620 马力
- 电源 架空电力系统上的 25,000 伏电压
- 转弯半径： 250 英尺（最小值）
- 通勤铁路钢轨： 每码 115 磅