건설 엔지니어링

1. 검토를 위해 예비 설계를 RTD 엔지니어링에 제출하여 신청 절차를 시작해야 합니다.
2. RTD 엔지니어링에서 승인을 받으면 RTD 부동산 부서에 계약 요청 패키지를 제출하여 공식 절차를 시작하게 됩니다. RTD 부동산 부서에서 요청 패키지를 검토한 후 검토를 위해 해당 RTD 부서로 전달합니다. 이 검토 절차는 신청 패키지에 정보가 누락되었거나 설계가 RTD 기준을 위반하는 경우 시간이 걸릴 수 있으며 지연될 수 있습니다. RTD 통행권 접근 허가 검토하기 여기.
3. 모든 부서에서 설계를 승인하고 RTD 부동산이 프로젝트에 대한 승인 계약을 체결한 후에야 RTD 선로에서 작업할 수 있는 허가를 신청할 수 있습니다. RTD 철로는 서로 다른 두 그룹이 소유/관리합니다(경전철 LRT 및 통근 열차 CRT). 각 그룹마다 고유한 절차, 지원 양식, 필수 교육 및 회의가 있습니다. 근무 지역에 따라 어느 그룹에 지원해야 하는지가 결정됩니다.
4. 작업 중인 모든 근로자는 모든 적절한 조치를 취하고 성공적으로 완료해야 합니다. 철도 안전 교육 클래스.

다음으로 해당 경전철/통근 열차 운영 회의에 참석해야 합니다. 이 회의에서는 작업자 안전과 깃발 관리자의 필요성 등 업무에 대한 세부 사항이 논의됩니다. 이러한 회의 전 또는 회의에서 해당 철도 안전 교육을 이수했음을 증명해야 합니다. 승인된 허가를 받은 후에만 해당 허가 및 RTD 계약 조건에 따라 작업을 시작할 수 있습니다.

1. 검토를 위해 예비 설계를 RTD 엔지니어링에 제출하여 신청 절차를 시작해야 합니다.
2. RTD 엔지니어링에서 승인을 받으면 RTD 부동산 부서에 계약 요청 패키지를 제출하여 공식 절차를 시작하게 됩니다. RTD가 ROW를 소유하지 않더라도 RTD는 ROW 내 트랙을 소유하고 운영할 권리가 있습니다. RTD 시설을 침범하거나 가로지르는 모든 작업은 먼저 RTD 부동산 그룹과 조율해야 합니다. RTD 부동산 그룹은 요청 패키지를 검토한 후 검토를 위해 해당 RTD 부서로 전달합니다. 이 검토 절차는 시간이 걸릴 수 있으며 신청 패키지에 정보가 누락되었거나 설계가 RTD 기준을 위반하는 경우 지연될 수 있습니다. RTD 통행권 접근 허가 검토하기 여기.
3. 모든 부서에서 설계를 승인하고 RTD 부동산이 프로젝트에 대한 승인 계약을 체결한 후에야 RTD 선로에서 작업할 수 있는 허가를 신청할 수 있습니다. RTD 철도 통로는 두 개의 다른 그룹이 소유/관리합니다(경전철 LRT 및 통근 열차 CRT). 각 그룹에는 고유한 절차, 지원 양식, 필수 교육 및 회의가 있습니다. 근무 지역에 따라 어느 그룹에 지원해야 하는지 결정됩니다.
4. 작업 중인 모든 근로자는 모든 적절한 조치를 취하고 성공적으로 완료해야 합니다. 철도 안전 교육 클래스.
5. 다음으로 해당 경전철/통근 열차 운영 회의에 참석해야 합니다. 이 회의에서는 작업자의 안전과 깃발의 필요성 등 업무에 대한 세부 사항을 논의합니다. 이러한 회의 전 또는 회의에서 해당 RR 안전 교육을 이수했음을 증명해야 합니다. 승인된 허가증을 받은 후에만 해당 허가증과 RTD 계약 조건에 따라 작업을 시작할 수 있습니다.

RTD에는 다음이 필요합니다. 철도 안전 교육 를 준수해야 합니다. RTD의 시각적 통로는 안전한 철도 운송을 위해 RTD의 물리적 통로만큼이나 중요하므로 RTD 선로 근처에서 작업할 경우 RTD 철도 운행에 영향을 미칠 수 있습니다. RTD 선로 근처에서 작업할 때는 건설 장비의 리치와 스윙(오버헤드, 지상 및 지하)을 고려하세요. 또한 RTD는 견인 전력 변전소, 가공 전차선 시스템, 신호 시스템, 선로, 레일 베드 및 구조물과 같은 선로 통행권 등 RTD의 철도 통로를 안전하게 운영하는 데 핵심적인 시설을 유지 관리합니다. 이러한 시설은 손상될 경우 RTD 열차 운행에 위험할 수 있으며 작업자나 장비가 접촉할 경우 계약자에게도 위험할 수 있습니다. 일부 RTD 매설 시설은 선로 사이나 울타리가 쳐진 변전소 구역 내에 있지 않고 때때로 지역 도로를 가로질러 운행되기도 합니다. RTD는 확장되고 있으며 저희 시스템은 어디에나 있습니다.

1. 검토를 위해 예비 설계를 RTD 엔지니어링에 제출하여 신청 절차를 시작해야 합니다.
2. RTD 엔지니어링에서 승인을 받으면 RTD 부동산 부서에 계약 요청 패키지를 제출하여 공식 절차를 시작하게 됩니다. RTD 부동산에서 요청 패키지를 검토한 후 검토를 위해 해당 RTD 부서로 전달합니다. 이 검토 절차는 시간이 걸릴 수 있으며 신청 패키지에 정보가 누락되었거나 설계가 RTD 기준을 위반하는 경우 지연될 수 있습니다. RTD 통행권 접근 허가 검토하기 여기.
3. 모든 부서에서 설계를 승인하고 RTD 부동산에서 프로젝트에 대한 승인된 계약을 체결한 후에야 RTD 시설 그룹을 통해 RTD ROW에서 작업을 수행하기 위해 건물 부지 접근 허가(BGAP)를 신청할 수 있습니다. RTD 시설 접근 허가 검토하기 여기.

귀하의 작업은 RTD 자산/ROW/시설에 간접적으로 영향을 미칠 수 있습니다. RTD는 지역 관할권에서 RTD에 제출한 계획을 검토하여 인접한 건설 프로젝트가 RTD 소유지, ROW 또는 시설에 부정적인 영향을 미치지 않는지 확인합니다. 귀하의 작업이 RTD에 영향을 미칠 수 있는 경우, 현지 관할권과 협력하여 계획을 RTD에 제출하세요.

• 유지보수 작업이 선로가 있는 RTD 경전철 통로를 따라 또는 인접한 경우, RTD에는 다음과 같은 사항이 필요합니다. 경전철 통행권 접근 허가.
• 유지보수 작업이 선로가 있는 RTD 통근 열차 통로를 따라 또는 인접한 경우, RTD에는 다음과 같은 사항이 필요합니다. 통근 열차 통행권 접근 허가.
• 유지 관리 작업에서 트랙이 없는 RTD 속성에 액세스해야 하는 경우 RTD는 건물 및 부지 접근 허가(BGAP) 를 클릭하여 작업에 대한 액세스를 승인합니다.

RTD 철도 운영 및 RTD 통행로 유지 관리에서는 열차 운행에 대한 작업의 영향을 논의하고, RTD의 LRT에서 10피트 이내의 작업을 위한 깃발 자원을 할당하며, 작업 수행을 위한 허가증을 발급하기 위해 필수 회의를 운영합니다. RTDC-DTO 철도 운영은 모든 CRT 철도 통행권에서 동일한 기능을 담당합니다. RTD는 모든 사전 작업(예: 측량, 포트홀 또는 장비 동원)을 포함하여 운행 중인 철도 통로에서 10피트 이내의 모든 작업 시 깃발을 들고 있어야 합니다. 작업 근처에 철도가 두 개 이상 있는 경우, 각 철도에 맞는 별도의 승인된 깃발을 미리 준비해야 합니다. BNSF/UPRR 승인 깃발꽂이 장비는 RTD의 깃발꽂이 요건을 충족하지 않습니다.

• RTD LRT 허가 요청
• RTD CRT 허가 요청

계약업체는 버스 노선 및/또는 버스 시설 인근의 모든 작업을 RTD 버스 운영팀과 조율해야 합니다. RTD 버스/거리 운영은 공사, 특별 행사 및 비상사태로 인한 서비스 중단으로 영향을 받는 버스 노선 및 우회 경로의 업데이트를 조정하고 준비합니다. RTD는 법 집행 기관, 관할 구역, 공공 사업 부서 및 지방 자치 단체와 긴밀히 협력하여 공사 설계, 교통 통제 계획, 차선 폐쇄 및 우회로를 검토하여 버스 운행에 미치는 영향을 최소화합니다.

• RTD 버스 운영 접근 허가

RTD 엔지니어링은 모든 RTD의 배수 시설의 설계 및 유지 관리를 담당합니다. 이 기능에는 배수로, 저류지, 암거, 배수 구조물, 지하 파이프, RTD의 선로, ROW, 파크 앤 라이드, 버스 정류장 및 기타 시설의 표면 유출 제어가 포함됩니다.

RTD 엔지니어링과 RTD 시스템은 RTD 소유 유틸리티의 위치 및 설계를 담당합니다. 이 기능에는 견인 전력 변전소, 가공 전차선 시스템, 지하 전기 및 통신 덕트, 신호 시스템, 선로 언더드레인, 유틸리티 통로, 수도, 위생 하수도, 우수관 등이 포함됩니다. RTD 선로/시설에 인접하거나 선로 위 또는 선로를 가로질러 유틸리티를 설치하는 것은 안전 문제이므로 작업 접근 허가를 받기 전에 추가적인 특정 절차가 필요합니다.

• RTD 유틸리티 구축 정보