RTD는 모든 북행 D 라인 속도 제한을 해제하고 예일역 남쪽의 마지막 E 라인 제한을 크게 단축합니다.

RTD는 북쪽으로 향하는 나머지 모든 속도 제한을 제거했습니다. 느린 영역 #4 를 따라 덴버로 향하는 열차 속도를 정상으로 되돌렸습니다. 또한 승무원들은 마지막으로 남은 제한을 완화했습니다. 슬로우 존 #1 약 2,200피트 증가하여 E 및 H 노선을 이용하는 라이트 라이트 고객의 남행 이동 시간이 크게 늘어났습니다.

승무원들은 지난 주 야간 유지보수 기간 동안 에반스 역과 잉글우드 역, 옥스포드-시티 오브 셰리단 역과 리틀턴-다운타운 역 사이의 D 라인 북행 제한을 제거하기 위해 레일 연마 작업을 실시했습니다. 승무원들은 또한 예일과 사우스무어 역 사이에 있는 E 라인의 마지막 남은 속도 제한에 대해서도 진전을 이룰 수 있었습니다.

에반스 역과 잉글우드 역 사이의 D 라인 남행 구간과 옥스포드-시티 오브 셰리던 역과 리틀턴-다운타운 역 사이의 700피트 철로 구간에서 임시 속도 제한이 유지됩니다.

다음 주에는 유지 관리 팀이 I-225 복도를 따라 레일 연삭 작업 수행 연장된 유지보수 기간 동안 플로리다와 사우스무어 역 사이를 운행합니다. 2월 11일(화) ~ 2월 13일(목). 유지 보수 기간이 연장되면 경전철 운행에 일시적으로 영향을 미칩니다. H 및 R 라인영향을 받는 5개 경전철 역 사이에는 버스 셔틀 서비스가 제공됩니다. H 및 R 노선 열차는 정상 노선으로 운행되지 않습니다. 매일 오전 4시 30분부터 오후 약 12시 30분 사이 3일 동안의 기간입니다.

2024년 6월, RTD는 처음에 E, H, R 노선을 운행하는 동남 회랑의 선로 12개 구간에서 속도 제한을 시행했습니다. 현재까지 초기 속도 제한 12개 구간 중 11개 구간이 완전히 해제되었습니다. 지난 7월과 8월에 시행된 8개의 제한은 유지보수 공사가 완료된 후 해제되었습니다. 2024년 10월에는 오차드 역과 링컨 역 사이의 슬로우 존 2의 모든 속도 제한이 해제되었습니다.

2024년 5월, RTD는 더 많은 강력한 검사 프로세스 를 통해 경전철 시스템의 예방적 유지보수 문제를 파악하여 선제적으로 해결해야 할 수 있는 문제를 파악합니다. 유지보수가 필요한 선로 구역이 확인되면 문제에 따라 승무원이 필요한 수리 작업을 완료할 수 있을 때까지 시속 10마일의 속도 제한을 시행합니다. RTD의 노후화된 철도 인프라로 인해 임시 속도 제한은 앞으로도 계속 시행될 예정이며, 선로 보수 작업이 완료되면 해제될 예정입니다.

RTD 속도 제한 웹 페이지 에는 그림, 지도, 사진, 주간 현황 업데이트, 동영상, 자주 묻는 질문 등 자세한 정보가 있습니다. RTD의 온라인 속도 제한 구역 지도에는 경전철 역 사이의 전체 길이에 걸친 속도 제한이 표시되는 경우도 있다는 점에 유의하세요. 그러나 시속 10마일 속도 제한의 실제 길이는 지도에 강조 표시된 구간 전체에 적용되지 않습니다.