환승 신호 우선 순위

TSP 소개

대중교통 신호 우선순위(TSP)는 대중교통 서비스를 더 안정적이고, 더 빠르고, 더 비용 효율적으로 만드는 데 사용할 수 있는 대중교통 관리 전략 중 하나로 꼽힙니다. TSP는 일반 교통량에 거의 영향을 미치지 않으며 비교적 저렴한 비용으로 대중교통의 경쟁력을 높일 수 있는 방법입니다. 대중교통 신호 우선은 일반 신호 운영 프로세스를 수정하여 대중교통 차량을 더 잘 수용하도록 합니다. RTD는 TSP를 버스 속도와 안정성을 개선하는 고급 도구 중 하나로 인정하고 있습니다. 그 결과 RTD는 새로운 TSP 운영 개념을 개발했으며, 설계된 TSP 개념은 대중교통 서비스와 성능을 개선하기 위해 지역 내 18개 교차로에 배치되었습니다.

TSP 운영 개념

일반적으로 TSP 작동을 통해 교통 신호 제어기는 충돌하는 신호 단계를 건너뛰거나, 충돌하는 단계를 줄이거나, 호환되는 단계를 늘리거나, 통과 차량에 맞게 단계 순서를 수정할 수 있습니다. 두 가지 주요 TSP 전략은 다음과 같습니다. 1) 녹색 확장 및 2) 초기 녹색(빨간색 잘림). 좀 더 구체적으로 설명합니다:

• A 녹색 확장 전략은 TSP를 장착한 대중교통 차량이 접근하는 경우 TSP 이동의 녹색 시간을 연장합니다. 녹색 연장은 추가 안전 간격이 필요하지 않으므로 가장 효과적인 TSP 형태 중 하나입니다.
• An 초기 녹색 전략은 이전 단계의 녹색 시간을 단축하여 TSP 장착 차량이 감지된 움직임에 대해 녹색으로 빠르게 복귀(즉, 적색 잘림)합니다. 이 전략은 신호가 적색이고 TSP 장착 차량이 접근하는 경우에만 적용됩니다. 녹색 연장 및 조기 녹색 전략은 TSP 강화 제어 환경 내에서 함께 사용할 수 있지만 동일한 신호 주기에 적용되지는 않습니다.

RTD TSP 시스템 아키텍처

실무 현황, 최근 경험, 버스 TSP 설계에 사용할 수 있는 최신 통신 기술을 평가한 후, RTD는 RTD의 셀룰러 통신 기술을 활용하여 TSP 운영을 구현하는 고유한 TSP 접근 방식을 개발했습니다. 연구된 다른 방법에 비해 가장 큰 장점은 이 접근 방식이 RTD가 CAD/AVL 및 자동 승객 계수(APC) 시스템에 적용해온 버스 온보드 장비와 시스템 소프트웨어를 완전히 활용한다는 점입니다. CAD/AVL 시스템은 일반적으로 실시간 버스 위치를 감지하여 TSP 요청을 활성화 및 비활성화합니다. 아래 그림은 표준 TSP 시스템을 보여줍니다. 버스가 TSP가 장착된 교차로에 접근하면 CAD/AVL이 이를 감지한 다음 버스의 예정된 시간표와 버스 적재량과 비교하여 버스 위치를 실시간으로 확인합니다. 버스가 예정 시간보다 늦어지고 버스 부하가 사전 정의된 수준에 도달하면 파트너 기관이 소유하고 관리하는 교통 관제 센터에 TSP 요청이 전송되어 TSP 루틴이 활성화됩니다.

TSP 애플리케이션 참조 자료 및 연락처 정보

"RTD 환승 신호 우선순위(TSP) 적용 가이드라인"이 준비되어 게시되었습니다. 이 적용 지침에는 TSP가 무엇인지, 왜 중요한지, 어떤 이점이 있는지, 그리고 이 주제와 관련된 중요한 이슈가 설명되어 있습니다. 이 보고서에는 지구에서 TSP 프로젝트를 성공적으로 구현하기 위해 따라야 할 단계가 포함되어 있습니다. 보고서 사본을 요청하거나 기타 대중교통 우선순위 관련 질문(예: TSP, 대기열 점프, 버스 우회)이 있는 경우 다음 이메일로 문의해 주세요. [email protected].