RTD 分享 2024 年安全指标，强调透明报告和文化进步

该局在 2024 年实现了多项公共汽车和铁路安全目标，联邦报告显示事故数量逐年增加

丹佛（2025 年 4 月 2 日） -- 《纽约时报》 地区交通局（RTD） 在该机构向联邦政府提供的年度安全指标中，报告了多项同比改善和事故减少情况。2024 年，RTD 报告称轻轨事件数量有所改善，通勤铁路非法闯入者数量有所减少，工伤事故总数略有改善，并通过了一项新的安全标准。 零愿景 "决议.该公司还实现了所有既定的公共汽车和轻轨目标，最大限度地减少了整个系统的死亡事故，体现了 RTD 对最高安全标准的持续承诺。

RTD 将去年为建立积极主动的安全框架而做出的改进归功于这些改进，例如 Welton 街安全改善项目.该项目增加了新的与火车有关的道路标志，并升级了火车警告交通信号灯或 "空白 "标志，以便在火车驶近交叉路口时更好地向驾车者发出警告。其他 2024 年机构安全改进措施包括增加员工培训、加强内部和外部安全沟通，以及实施危险缓解战略。

"RTD 总经理兼首席执行官 Debra A. Johnson 说："安全是最重要的，也是 RTD 所做的一切工作的内在要求。"该机构对运营安全的承诺确保为 RTD 员工提供最佳的工作环境，并使乘客能够放心地使用交通服务到达目的地。这些指标不仅强调了逐年的改进和成功，还让 RTD 员工注意到需要进一步加强和采取缓解策略的领域"。

2024 年，轻轨每 10 万英里营运服务的可预防事故率降至 0.08。与 2023 年相比，可预防事故率同比下降了 33.3%，超过了 RTD 每 10 万英里可预防事故率低于 1 起的目标，标志着铁路安全方面取得了重大成就。RTD 还利用轻轨模拟器帮助操作员为处理现场工作时可能遇到的多种情况做好准备。作为 RTD 注重安全和员工培训的一部分，所有轻轨操作员都必须在模拟器上进行培训。

2024 年，通勤铁路上的非法闯入事件逐年减少。联邦铁路管理局将非法闯入者定义为任何非法进入或靠近铁轨的个人。这包括在警灯闪烁和警铃响起时穿越铁轨的人，或在线路非指定区域穿越的人。2023 年，RTD 共记录到 423 名擅自穿越通勤铁路者，而去年这一数字降至 399 人。这一数字的下降归功于社区外联工作的扩大以及沿线安全信息的加强。最显著的下降发生在 23 英里长的 A 线沿线，在丹佛联合车站和丹佛机场车站之间发生的非法闯入事件减少了约 12%。

为了减少潜在入侵者的数量， RTD 与 救生员行动 在通勤铁路走廊附近的社区开展外联活动。该机构在铁路车站和就业中心举办弹出式活动，直接与在铁轨附近生活和工作的客户和个人接触。A 铁路安全视频和其他资源材料 此外，还制作了英文版和西班牙文版的 "在线安全 "宣传册，以支持社区参与活动和该机构的在线安全活动。

与美国所有其他公共交通机构一样，RTD 每年向国家公共交通数据库 (NTD) 的安全和安保模块报告数千个数据点。年度报告包括公共汽车和轻轨碰撞、事故、员工和乘客伤害的详细分类，以及基于行驶里程的安全绩效指标。RTD 提交这些数据是为了遵守联邦报告要求，并支持全国范围内的安全改进工作。RTD 还利用这些数据来跟踪趋势、制定计划并改善员工和客户的安全状况。

2024 年，美国联邦交通管理局更新了对公交工作人员遇袭事件的报告要求。美国公交机构现在必须报告所有针对公交员工的人身攻击和非人身攻击，无论攻击发生在车辆上、公交设施内还是附近的其他地点。非人身攻击的强化报告现在包括对操作员和其他一线公交员工的所有威胁、恐吓和骚扰。

在去年更新要求之前，RTD 报告了 177 起人身攻击事件和 194 起非人身攻击事件。2024 年，人身攻击事件相对持平，仍为 182 起，但非人身攻击事件增至 314 起。非人身攻击事件同比增长约 62%，这在很大程度上反映了新的联邦报告标准以及 RTD 为鼓励员工进行报告而扩大的内部努力。

"副首席执行官安吉尔-培尼亚（Angel Peña）说："虽然非人身攻击等应报告事件的增加乍看之下可能是负面的，但实际上它反映了在创建更强大的安全文化方面所取得的进展。"员工报告的事件越来越多，这表明持续培训、公开对话以及一线员工与机构安全和运营团队之间建立的信任卓有成效。这种透明文化正是我们的目标，因为它能让我们更早采取行动，防止事故在未来再次发生。

一个 增加 RTD 公交警察的警力 是另一项对员工安全产生积极影响的措施，同时也为乘客创造了一个更加温馨的公交环境。2024 年，RTD 还增加了巴士运营商 屏蔽屏障 和 现场摄像机 在所有公交车上安装了安全装置，以加强安全，减少人身攻击和非人身攻击事件的发生。

零愿景
2024 年，RTD 董事会通过了一项决议，旨在消除与公交相关的伤亡事故。为支持该决议及其对安全的关注，我们启动了规划工作，以制定针对具体机构的战略。零伤亡愿景 "是国际公认的以数据为驱动的系统方法，旨在提高交通场所的人身安全。在未来的一年中，RTD 将继续与城市规划者、社区组织和地方政府合作，制定并实施 "零伤亡愿景 "战略，并改善该机构交通网络以外的基础设施。

据美国公共交通协会称与驾驶单人汽车相比，乘坐公共汽车或火车可将与交通相关的伤亡风险降低 90%。乘坐公共交通每英里的安全系数是驾驶或乘坐私家车的 10 倍。专业司机、维护良好的基础设施以及较低的撞车率都提高了乘客乘坐公共汽车或火车的安全性。公共交通使用率的提高也会带来更安全的街道，因为乘客较多的城市人均车祸发生率较低。

在 RTD 业务、安全和安保委员会 在 4 月 9 日星期三下午 5:30 举行的会议上，工作人员将向董事会介绍安全绩效。介绍会将回顾该机构的安全指标，概述联邦和州的基准，并分享进一步加强和改善安全的下一步措施。