![Arvada Station at night with the commuter rail in the background](https://cdn.rtd-denver.com/image/upload/t_narrow_banner/f_auto,q_auto/v1697224932/RTD_Arvada_Rail_Commuters2_HR_qpuqsc.jpg)
最近发生的多起铜线被盗案件正在影响 RTD 的铁路服务
RTD 报告在轨道信号灯、开关和铁路交叉口附近发生多起铜线失窃案件。仅在上周,RTD 就报告了五起轻轨沿线铜线被盗案件。大部分盗窃案件发生在 R 线沿线,该线路在奥罗拉的皮奥里亚站和孤树的林肯站之间运行。
每起事件都对轻轨服务造成了重大影响,包括列车延误、道口臂处于关闭状态以及需要巴士穿梭。RTD 还在调查 A 线和 G 线通勤铁路沿线多起针对铜线的盗窃案件。今天早些时候,A 线沿线发生了一起电线盗窃案,导致信号出现问题,丹佛联合车站和中央公园车站之间需要穿梭巴士。
RTD 的铜线与低压系统相连,低压系统为铁路道口的信号灯供电,而高压电路则通过架空电线为列车供电。最近发生的盗窃案大多发生在夜间,窃贼在该系统 120 英里轨道上的不同地点作案。
此次铜线失窃事件与 2022 年 RTD 铁路服务中断事件类似。在当时铜线失窃案激增之后,RTD 采用了更多方法来阻止可能的窃贼。该机构开始将铜线嵌入铁路轨枕中,安装木质盖子,并给铜线涂上油脂,使其不那么值钱。RTD 还试行在整个系统的铜线线圈上添加追踪装置。
对铜的需求为盗贼瞄准全球关键基础设施创造了市场。在美国和加拿大,多家运输机构最近报告称铜线盗窃案有所增加。
RTD 要求顾客和公众报告他们在系统轨道上或轨道附近发现的任何可疑行为。该局还警告小偷和潜在罪犯,擅闯 RTD 铁轨是危险和致命的。列车可能随时从任何方向驶来,而且无法快速停车或减速。此外,暴露和处理系统的铜线确实存在触电的危险。
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