在工作了 50 多年之后，RTD 服务时间最长的员工之一退休了：我见证了每一次变化

在为 RTD 这样一个充满活力的雇主工作的过程中，该机构的每个人都可以说经历了很多变化。我们中的一位同事特里-维塞克（Terry Vicek）经历了 RTD 的全部历史--因为他在公共交通领域的职业生涯早于该机构的运营。Vicek 是一名卧底乘车监督员，在为丹佛大都会区提供了五十多年的服务后，于上个月退休。

该机构的人力资源部门记录显示，Vicek 在 RTD 工作了 52 年零 2 个月。他估计自己曾在丹佛电车公司工作过两年，该公司成立于 RTD 之前。Vicek 认为自己是该公司服务时间最长的员工。

"现年 79 岁、住在莫里森的 Vicek 回忆说："我在这里生活的这段时间里，见证了这里的每一次变化。"巴士的每一次变化，RTD 拥有的每一栋建筑的建造。我见证了它的成长。我看着它变成世界上最好的公交系统之一。它现在的成就对我来说简直是天文数字"。

Vicek 最近负责监督公共汽车运营商，确保他们遵守安全协议和《美国残疾人法案》（ADA）的要求。上个月他从 RTD 退休，这是他第二次退休：他第一次退休是在东部地铁公司担任部门经理，在这之前他已经在 RTD 工作了 36 年。该机构在奥罗拉的基地 "是我的家，他们是我的员工，我照顾他们，"Vicek 在谈到驻扎在那里的数百名员工时说道。

你是如何照顾这么多人的？

"每个人都是独立的个体。没有人是一样的，"Vicek 说。"我每天都出去和司机们聊天。我会去维修部和他们聊天。清洁工每天早上都会来我的办公室坐坐，喝杯咖啡。这些都是为 RTD 工作的人。

1971 年，他的岳父是丹佛电车公司的电车司机，在岳父的建议下，Vicek 开始了他在公共交通领域的职业生涯。当时，Vicek 正在管理一家油漆店，而公交公司的起薪比他在零售业的收入要高。丹佛电车公司的资产和运营后来卖给了丹佛市和县，并被称为丹佛都会公交公司，直到 1974 年 RTD 接管运营。

Vicek 的公交职业生涯始于公交车驾驶员，这一职位一干就是 15 年。他以可靠和全心全意为公众服务而赢得了声誉。凭借丰富的经验，Vicek 很快成为了一名驾驶教练，对新同事进行安全和精确度方面的培训。据他估计，他教会了 1000 多人驾驶公共汽车。

Vicek 最早驾驶的一辆巴士是 1958 年的 Mack，他说："那是一个带方向盘的箱子。在今年早些时候的 RTD Bus Roadeo 上，Vicek 就坐在这样一辆车上，他的妻子 Patsy 拍下了他坐在驾驶座上的照片。这辆公交车上有气压表和转向灯，但没有动力转向系统、加热器和空调。

Vicek 说，最大的挑战在于在丹佛狭窄的街道上穿行。"他说："我记得有一条街道，两边都有 6 到 8 英寸的距离。"他说："如果有人把车停在半英寸之外，你就走不了了。1985 年，Vicek 凭借出色的驾驶技术在该机构举办的 Bus Roadeo 比赛中获胜。

RTD 的同事们注意到了 Vicek 的领导能力，他也因此步步高升，先后成为各巴士运营部门的部门经理助理和部门经理，负责监督数百名司机，确保运营顺利进行。他开设了普拉特和东地铁公司。

他的同事们证实，Vicek 在 RTD 的每一个岗位上都以公平、亲切和直率著称，是员工的代言人。他说，在每个部门，他都提高了准时率，减少了事故、旷工和员工问题。Vicek 喜欢与人围桌而坐，而不是坐在办公桌后面，"因为办公桌意味着权力，"他说。当操作员犯错时，他会询问如何补救，并以员工重返工作岗位为目标进行指导。

Vicek 为自己为 RTD 所做的贡献感到自豪。东地铁站的那个池塘？那是 Vicek 的主意。他认为，比起为鸭子准备的儿童游泳池，运营人员应该有一个更好的室外休息区。在两三个月的时间里，Vicek 和几位维修同事利用休息时间用手推车铲土，挖出了一个永久性的池塘。现在，这个将近 5 英尺深的分区景观已成为永久性的，里面有衬垫、景观和鱼类。

在培训部门，Vicek 和他的同事们开发了 RTD 公交车上的升降系统。他被派往柯林斯堡培训该市的公共汽车操作员（其中大部分是大学生）和公共汽车维修人员。

进入管理层后，Vicek 多年来一直代表 RTD 与全国员工服务和娱乐协会（NESRA）合作，并担任该协会的主席。他在东地铁站组织了一年一度的烧烤活动，参加者络绎不绝；他还策划了员工野餐和前往阿拉帕霍盆地、埃尔多拉、乐芙兰和温特帕克度假村的滑雪旅行；他还是 RTD 彩旗队的创始成员，在游行、活动开幕式和员工葬礼上都能看到他的身影。

"Vicek 说："在我心中，我觉得我几乎为 RTD 的每个派别都做出了贡献。

2003 年 3 月，丹佛遭遇了国家气象局记录在案的该市第二大暴风雪，大雪封城时，维塞克就在东地铁公司。他派员工去 King Soopers 购买热狗、汉堡包、豆子、土豆沙拉和早餐食品。在为期四天的天气事件中，员工们都睡在分部，每个人都吃到了丰盛的食物。"我的员工们都很高兴，"Vicek 说。"像这样的小事我已经做了 50 年，我记得很清楚"。

几十年来，情况发生了很大变化。当 Vicek 第一次受雇驾驶公共汽车时，他的同事都是年长的男性，没有女性。快进到许多年前，"在我赢得 Roadeo 的第二年，击败我获得第一名的是一位女性，她是一位出色的司机，"他深情地说。

Vicek 目睹了该地区每个角落的变化。丹佛的下城区曾经给人一种 "回到 19 世纪 "的感觉，他说。"拉里默（街）有更漂亮的建筑"。

在Vicek的职业生涯中，有一件事始终如一："公众根本不知道经营一家巴士公司需要付出什么"。他说，他在普拉提分部举办的开放日活动引发了无数客户的提问。

离开 RTD 后，Vicek 说他会非常想念大家。他称同事们为亲密的家人，因为他们之间有着长期的关系。每个人都是他历史的一部分。

"我生命中的一切都要归功于这家公司，"Vicek 最后说。"我没有任何怨言。无论你在这里做什么，这都是一家稳定的公司。我从来不用担心工作问题，而你总得在某个地方工作。