公民咨询委员会

亚伦-富特雷尔（Aaron Futrell）是奥罗拉市的一名常住居民，他使用公共交通上下班（邮政员工）。亚伦还是当地社区的倡导者。Aaron 于 2012-2018 年就读于丹佛州立大学，2013-2017 年在学生会任职，4 年中有 3 年担任学生参议员/临时议长。Aaron 与从多元化平等与包容办公室到 Met Media 等不同部门密切合作。Aaron 还与 RTD 合作，使学生能够负担得起车费。2016 年，Aaron 因其在校园内的工作而被授予 "MLK 学生和平早餐奖"。这有助于他在社区的工作，他曾在 2018-2022 年担任奥罗拉市人际关系委员会（Human Relations Commission）委员，并在 2021-2022 年期间担任副主席，带头为无房居民提供外联服务，提供必要的物品，但这些物品在冬季并不总能提供。亚伦喜欢探索科罗拉多州和摄影。他是 RTD E 区的居民。

阿里-卡里米（Ali Karimi）在丹佛的 ECDC 非洲社区中心担任法律移民助理。阿里出生在阿富汗，在喀布尔理工大学获得城市规划学士学位。塔利班占领阿富汗后，阿里于 2022 年来到美国。从那时起，他一直积极参与志愿者和社区活动，以支持和扩大边缘化群体，特别是移民社区的声音。他是 RTD Distrcit K 的居民。

Andrea Suhaka 曾在 2001-2008 年间担任百年历史理事会创始成员，之后在百年历史规划与分区委员会工作了 10 年。2007 年，她还当选为百周年自治宪章委员会委员。她毕业于交通联盟公民学院，是阿拉帕霍县交通解决方案的创始成员之一。在整个 2015 年，她与由 Mile High Connects 发起的平价票价特别工作组合作，并继续关注和参与阿拉帕霍县交通论坛。她是目前还是丹佛市老龄问题区域协调小组的成员。她还是丹佛地区交通和使用委员会 (DRMAC) 的董事会主席。她于 1970 年毕业于罗格斯大学道格拉斯学院，并在 2007 年从女童子军 - Mile Hi 理事会退休。Suhaka 女士在新泽西州长大，暑假期间在纽约市做巴士工作。她是 RTD H 区 Centennial 的居民。

Caitlynn Fortner 是奥罗拉市的一名开发审核规划师，曾在科罗拉多州查菲县农村地区担任规划师。她居住在海尔/樱桃溪社区（RTD A 区），经常乘坐 15、10 和 40 号 RTD 线路。在开始规划职业生涯之前，她是丹佛市中心的一名软件销售人员。除了在 RTD 市民咨询委员会任职外，Caitlynn 还是 SOIL Sangre de Cristo 的董事会成员，这是一个为农民提供 0% 利息贷款的慈善组织。闲暇时，她喜欢跑步、阅读和写作。她希望通过这次在 RTD CAC 工作的机会，加深自己对交通规划的了解，并利用自己的生活和专业经验为丹佛市民的需求代言。(第一任期至 2027 年 12 月 31 日届满）

丹尼-费舍尔（Danny Fisher）是科罗拉多州副州长办公室下属的 "服务科罗拉多 "对外事务官，他通过战略、成员招募、社区参与和特别项目为美国志愿服务队项目提供支持。丹尼在丹佛、华盛顿特区和纽约生活了近 20 年，一直依靠公共交通出行。在过去的 15 年中，他一直在非营利组织 "青年庆祝多样性"（Youth Celebrate Diversity）担任志愿者，为高中学生和教师主持各种冲突解决研讨会。丹尼是一名注册调解员，拥有哥伦比亚大学谈判与冲突解决硕士学位和俄克拉荷马州立大学心理学学士学位。他居住在丹佛市 RTD E 区（第 2 任将于 2027 年 12 月 31 日到期）。

德文-桑德斯（Devin Saunders）是丹佛第一区女议员阿曼达-桑多瓦尔（Amanda P. Sandoval）的社区关系协调员。他倡导并支持邻里组织、公民参与治理和基于社区的倡议，以加强社区教育、团结和繁荣。Devin 对丹佛市和丹佛县有关 RTD 和公共交通的社区问题有着广泛的了解和认识。在科罗拉多生活之前，Devin 曾与社区团体、当地非营利组织、地方政府以及伊利诺伊州环保局和交通部合作，成功地为芝加哥郊区的公共巴士车队电气化项目争取到了联邦和州政府的资助。Devin 拥有科罗拉多大学博尔德分校政治学学士学位。他住在 RTD M 区，几乎只乘坐 RTD 公交车。

埃里克-史密斯（Eric Smith，he, him）在物业、资产管理和房地产方面拥有 10 多年的经验，目前负责管理低收入住房税收抵免（LIHTC）物业，并共同管理丹佛大都会区的豪华租赁项目。Smith 先生是一位交通倡导者，因为他的许多租户在日常生活和通勤中都依赖于大量的 RTD 服务。Smith 先生最初来自德克萨斯州，那里的交通并不像今天的丹佛一样可靠和便利。他曾在驻扎在卡森堡的美国陆军中担任化学工程师和物流师，后来又周游世界，因此，埃里克一直热衷于改善交通便利性及其运营，并希望在丹佛继续奋斗，因为在过去的 16 年中，他一直以丹佛为家。目前，埃里克每天都会乘坐 RTD 通勤到整个都会区，并到 MSU 上课。Eric 目前是 CAC 的联合主席，居住在丹佛 RTD A 区。

在加布里埃尔-塞万提斯（Gabriel Cervantez）的记忆中，最早乘坐公共交通的经历是小时候和哥哥们一起从唐宁站乘坐轻轨前往利特尔顿。加布里埃尔一生都依靠公共交通出行，从大学毕业后前往博尔德，到丹佛大都会区，再到现在工作的孤树镇。加布里埃尔一生与公共交通结下了不解之缘，对城市规划和使用公共交通系统的社会动态也有了越来越多的了解，因此他对公共交通如何融入我们的社会有着丰富的生活经验和软技术经验。他是 RTD K 区的居民（第 1 任将于 2027 年 12 月 31 日到期）

乔-迈耶（Joe Meyer）是一名航空航天工程师，在飞机原型的设计和制造方面拥有丰富的咨询经验。乍一看，这与公共交通毫无关系，但乔认为，解决并简化复杂的工程设计问题的过程可以推动公共交通系统服务社区的方式不断改进。作为大丹佛公交公司的联合领导人，他还倡导快速、频繁、可靠和无障碍的公共交通，并在社区团体中就微型交通和土地使用/开发标准提供建议。他经常乘坐本地公交车（希望不久的将来能有快速公交！）、轻轨、通勤铁路和 FlexRide，是 C 区的居民（最近在 RTD L 区居住并与社区有联系）。(第 1 任将于 2027 年 12 月 31 日到期）

玛丽-乔-海兰（Mary Jo Highland）（她/她/ella）是科尔法克斯附近迈耶律师事务所的移民律师，她喜欢与移民社区打交道，并努力让家庭团聚。她通过 LD1 和 15 路线上下班。她的长子选择不拥有汽车，完全依靠公共交通出行。在担任移民律师之前，Mary Jo 曾是一名小学教师。她拥有圣地亚哥大学学士学位、第二语言习得硕士学位和丹佛大学法律学位。Mary Jo 居住在 RTD 一区的拉斐特。

Matt Frommer 是西南能效项目 (SWEEP) 的高级交通助理，该项目是一个促进西南地区提高能效和清洁交通的公益组织。在西南能效项目任职期间，马特与地方政府、电力公司和交通机构合作，加快电动汽车的普及，扩大多式联运基础设施和交通服务。马特于 2017 年获得科罗拉多大学可持续规划与管理专业环境科学硕士学位，并于 2010 年获得密歇根大学建筑学学士学位。他经常乘坐当地公交车、轻轨和Flatiron Flyer。马特居住在丹佛市 RTD C 区（第 2 任将于 2027 年 12 月 31 日到期）

马修-阿贝尔鲍姆在博尔德市议会任职十八年，直至 2017 年，其中五年担任市长。他在交通问题方面的工作始于 1985 年，当时他被任命为一个委员会的成员，负责撰写博尔德市的首个交通总体规划。担任市长期间，他是 US36 市长和委员联盟的积极成员，游说州和国家代表，并在西北走廊与 RTD 和 CDOT 建立合作关系，成功实施了 US36 管理车道和 Flatiron Flyer 服务。马特目前是可持续发展城市国际组织 ICLEI-USA 和 WaterNow 联盟的董事会成员，WaterNow 联盟负责向城市领导者传授可持续水资源利用方法。在 "现实生活 "中，马特设计并实施了复杂的计算机软件系统，并获得了计算机科学硕士学位。他在纽约长大，高中和大学都是乘坐公交车和地铁上学，他喜欢使用世界各地的公交系统。Matt 在博尔德市 RTD O 区居住了四十多年，经常步行到 Table Mesa Park-n-Ride 搭公交车。(任期至 2025 年）

Michelle Gaeng 是 Womble Bond Dickinson（前身为 Lewis Roca）的律师，主要从事环境监管工作。米歇尔首先来到科罗拉多州接受法律教育，并于 2022 年毕业于丹佛大学斯特姆法学院。米歇尔在马里兰州巴尔的摩市出生长大，但在以科罗拉多州为家之前，她曾在华盛顿特区生活过五年，在那里她对公共交通产生了浓厚的兴趣。从未拥有过汽车的米歇尔依靠公共交通和自行车到达她需要去的地方，并倡导在科罗拉多州建立可靠、安全和无障碍的公共交通。大学期间，她还在德国弗莱堡生活过，那是一个基本上没有汽车的城市，让她体验到了以自行车和电车为中心的生活方式。米歇尔拥有佐治亚州亚特兰大埃默里大学的本科学位。她住在丹佛贝克社区的 RTD A 区，每天都会乘坐 RTD，并一直在寻找通过 RTD、电动自行车、自行车或自己的双腿在丹佛和前岭地区穿行的高效而有创意的方式。 第 1 任将于 2025 年 12 月 31 日到期

Mikhail Kaminer 是 Fehr & Peers 公司的交通规划师，该公司致力于通过创新的交通解决方案改善社区。他热衷于通过加强交通选择来扩大人们的日常生活。米哈伊尔的大部分工作都集中在科罗拉多州的公交规划和实施项目上，包括桑顿公交计划、道格拉斯县综合公交和多式联运研究以及丹佛连接线微型公交计划等。米哈伊尔拥有美国加州大学丹佛分校城市与区域规划硕士学位和地理与城市研究文学学士学位。米哈伊尔在丹佛市区居住了 25 年，每天都乘坐公交车。他希望通过参加 CAC，能够提供自己的观点，并鼓励 RTD 倾听更多社区的声音。Mikhail 居住在 RTD G 区的 Parker。

帕梅拉-金纳是蒙特贝罗步行组织（Montbello Walks）的负责人，该组织是一个以志愿者为基础的健康组织，致力于解决可步行性和安全社区空间（各种方式行人的安全通道）、公共交通的安全性、可获得性和可用性、食品不公平（主办每周食品储藏室）以及建筑环境的不公平问题，确保为家庭提供户外活动设施，以改善他们的健康和娱乐。Jiner 女士在自己的社区生活了 50 多年，在这里她养育了两个儿子，为丹佛市和丹佛县寄养了 13 名注重心理创伤的青少年，并收养了她的第 16 个孩子，现在已经 13 岁了。在过去的 10 年里，金纳女士一直在带头开展一项运动，致力于改善她的社区。她取得的一些成功包括：在 I-70 @ Peoria 地段安装人行道，为前往 Smith Road 轻轨站的行人设置导向标志；在公园和学校设置人行横道、行人岛和停车标志；开发新公园并安装设备；设置自行车道；发起 The Connector 穿梭巴士服务；大力支持机场路 Costco Wholesale 开发项目等等。她目前担任丹佛市公共关系部顾问委员会和丹佛山公园董事会的联合主席，并曾在参与式预算委员会和 307 城市人行道条例委员会任职。她是 RTD B 区的居民（第一任期至 2026 年 12 月 31 日届满）

托尼-杰克逊是一家名为 Bus Stuf 的公司的销售经理。自 2009 年以来，他在运输行业担任过各种销售职务。托尼的日常业务活动 100% 集中于美国和加拿大的公共交通解决方案。他是美国公共交通协会的活跃会员，经常与其他会员交流，对公共交通行业产生影响。作为 RTD 的客户，托尼经常乘坐 A 线前往机场，也经常乘坐科尔法克斯的 15 路公交车（他正兴奋地等待着新的快速公交系统）。托尼拥有丹佛大学工商管理硕士学位。Tony 和他的家人居住在丹佛市 RTD C 区。

Ursula "Bryn" Grunwald 是 RMI 城市转型团队的助理，该团队是一个独立、无党派、非营利性组织，由各学科专家组成，致力于加快清洁能源转型和改善生活。在 RMI 的工作中，Bryn 与城市和州政府、地方一线组织以及其他团体合作，改善城市和社区的交通、城市设计和可再生能源。布林拥有科罗拉多大学博尔德分校的机械工程硕士学位，主修能源和环境专业，以及国际事务和机械工程学士学位。Bryn 居住在 ) 区，经常乘坐当地公交车和 Flatiron Flyer。(第一任期至 2025 年 12 月 31 日届满）