CO 119 Проект скоростного автобусного сообщения (BRT)
В рамках проекта CO 119 Safety and Mobility Improvements Project, совместного проекта CDOT и RTD, разрабатываются улучшения, которые сделают проезд по коридору более безопасным для всех видов транспорта, а транзитные поездки - более быстрыми и надежными. RTD сотрудничает с Департамент транспорта штата Колорадо (CDOT) и Округ Боулдер интегрировать проект CO 119 BRT с другими проектами. активные мультимодальные проекты на коридоре чтобы обеспечить безопасное и надежное передвижение жителей по коридору с использованием выбранного ими вида транспорта. Для реализации проекта было выделено финансирование, а для строительства будет использован метод управления строительством/генерального подрядчика (CM/GC), начало строительства запланировано на 2024 год.
Что такое скоростной автобусный транспорт?
Bus Rapid Transit (BRT) - это инновационное, высокопроизводительное и недорогое решение для общественного транспорта, которое позволяет достичь производительности и преимуществ более дорогих железнодорожных видов транспорта. Эта услуга была разработана для быстрой и эффективной доставки пассажиров к месту назначения, обеспечивая при этом гибкость в соответствии с различными местными условиями.
Элементы системы BRT легко адаптируются к потребностям местных жителей и включают в себя самые современные и недорогие технологии, которые привлекают больше пассажиров и в конечном итоге помогают снизить общую загруженность дорог.
Проект CO 119 BRT включает в себя:
- Полосы BRT/обходной очереди на сигнальных перекрестках вдоль Диагонального шоссе
- Автобусная дорога на Коффман-стрит
- Улучшенные транзитные остановки в Боулдере/Лонгмонте
- Велосипедная дорожка вдоль коридора
- Новый парк рядом с US 287 и CO 66 в северной части Лонгмонта
Узнайте больше о воздействии строительства здесь.
Обзор проекта
Проект CO 119 BRT оптимизирует региональное сообщение и мобильность между Боулдером и Лонгмонтом, обеспечив улучшения, которые приведут к более быстрому, безопасному и надежному транзитному движению.
История проекта
Шоссе Колорадо 119 между Лонгмонтом и Боулдером (Диагональ) - вторая по интенсивности движения магистраль в округе Боулдер, обслуживающая жителей, сотрудников и посетителей со всего северного Колорадо и столичного региона Денвер.
Путешественники на этом жизненно важном региональном транспортном коридоре, который является основным связующим звеном между двумя крупнейшими муниципалитетами округа Боулдер, сталкиваются с непредсказуемым временем в пути. Кроме того, CO 119 от Боулдера до Лонгмонта является коридором с высокой аварийностью, где происходит больше серьезных аварий на милю, чем на любой другой дороге в округе Боулдер.
Компания RTD в сотрудничестве с выборными должностными лицами северо-западного района, руководителями предприятий и государственными учреждениями завершила комплексное исследование, в котором оценивалась целесообразность скоростного автобусного сообщения (BRT) по шоссе CO 119 между Боулдером и Лонгмонтом. В исследовании рекомендованы экономически эффективные меры по улучшению мобильности для решения проблемы растущей перегруженности и спроса на поездки, которые включают в себя 2-компонентный маршрут BRT и полосы BRT/управляемые полосы. В исследовании также оценивалось воздействие на окружающую среду, мультимодальный доступ, надежность транзита и время в пути.
В 2019 году совет директоров RTD принял Мультимодальный план видения коридора CO 119, определенный в исследовании по планированию и экологическим связям (PEL). RTD обязалась выделить 33 миллиона долларов на финансирование транзитных элементов коридора, включая станции BRT, парки Park-n-Rides и улучшенные автобусные остановки. Общий вклад RTD составляет 19 миллионов долларов (5 миллионов долларов в качестве гранта по программе улучшения транспортного сообщения Регионального совета правительства Денвера на строительство обходных полос для очередей на CO 52 и 14 миллионов долларов на станции BRT и Park-n-Rides вдоль коридора). Оставшиеся 14 миллионов долларов будут использованы для строительства местных остановок BRT в Боулдере и Лонгмонте, а также нового парка Park-n-Ride в Лонгмонте. CDOT и местные заинтересованные стороны также предоставили дополнительное финансирование для коридора.
Как работают объездные полосы для автобусов
План видения шоссе Колорадо 119
Статус проекта
Обновления проекта
Обладатель премии RAISE 2023!
Партнеры по коридору CO 119 (округ Боулдер, CDOT и RTD) получили 25 миллионов долларов в виде федерального гранта Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity (RAISE) на строительство мультимодальных улучшений на CO 119 и Hover Street.
Посетите Объявление USDOT чтобы узнать больше.
Информационный бюллетень RAISE 2023 можно найти здесь.
Сроки проектирования/строительства CDOT/RTD
- CMGC Реклама/Закупки: Q1-Q4 2023
- Окончательный дизайн: Q4 2023-Q2 2023
- Строительство: A3 2024-Q1 2027
- Начало CP 1: 3 квартал 2024 года
- Начало КП 2: 1 квартал 2025 г.
- Начать CP 3: Q4 2025
- Завершение строительства: Q1 2027
Разработка, проектирование и строительство услуг RTD
- Окончательный дизайн BRT: 1 КВ. 2023 - 1 КВ. 2025 ГГ.
- Развитие услуг: 4 КВАРТАЛ 2024 - 1 КВАРТАЛ 2027 ГГ.
- Строительство БРТ: Q4 2024-Q2 2026
Проекты, связанные с городом Боулдер
- Проект расширения станции в центре Боулдера: Q4 2024-Q2 2025
- 28-я улица: Ирис до Каньона: Q3 2024-Q4 2025
- Пересечение 28-й улицы и Колорадо-авеню: Q2 2023-Q4 2024
- 30-я улица: Арапахо до Колорадо: Q1 2024-Q4 2024
Проекты, связанные с городом Лонгмонт
- Мост через Бостон-авеню: Q3 2023-Q2 2025
- Коффман Фаза I: Q2 2024-Q2 2026
- Коффман Фаза II Проектирование: 1 КВ. 2024 - 2 КВ. 2025 ГГ.
- Коффман Фаза II Строительство: Q3 2025-Q3 2026
- Железнодорожный переезд на Бостон-авеню: 4 КВ. 2024 - 4 КВ. 2025 ГГ.
- Первый и главный узел мобильности: 4 КВ. 2024 - 4 КВ. 2026 ГГ.
- Перекресток CO 110/Ховер: Q2 2025-Q4 2026
Ресурсы