보조 교통수단 동료 검토

장애인 보조 교통 서비스는 장애가 있어 통근 버스가 아닌 고정 노선 서비스를 일부 또는 항상 이용할 수 없는 사람들을 위한 대중 교통 서비스입니다. 고정 노선 서비스에 필적하는. 보조 교통 수단은 고정 노선 서비스 및 철도역에서 ¾마일 이내에 제공되어야 하며, 고정 노선과 동일한 시간 및 요일에 운행되어야 합니다. 이는 고정 노선 교통 서비스를 운영하는 모든 공공 기관에 대해 ADA에 의해 요구되는 사항입니다.

요구 사항은 다음과 같습니다:

• 기본 레벨 커브 투 커브 서비스 -- RTD는 다음과 같이 집집마다 제공합니다. 고객 평가에 따라 필요하고 운전자가 차량과 시각적 접촉을 유지할 수 있는 경우.
• FTA에서는 30분 이상의 픽업 시간은 허용되지 않는 것으로 간주합니다. 30분 픽업 시간 제공.
• 보조 환승 요금은 고정 노선 요금의 두 배를 초과할 수 없습니다. RTD는 고정 노선 요금의 두 배보다 1달러 낮은 요금을 부과합니다..
• 대행사는 차량 도착 시 승객이 차량에 탑승할 때까지 최소 5분 이상 기다리도록 하는 정책을 수립할 수 있습니다. RTD의 정책은 고객이 차량에 탑승할 때까지 6분간 기다리는 것입니다..

대행사는 ADA 요건을 초과하는 서비스를 구현할 수 있습니다. FTA 4710.1, 8.7 최소 요구 사항 초과(프리미엄 서비스)에 명시되어 있습니다:

"프리미엄 서비스의 한 형태로 볼 수 있는 서비스의 예는 다음과 같습니다:

• 당일 여행
• '윌콜' 여행
• 지정된 서비스 지역을 벗어난 여행
• 정해진 서비스 시간 전 또는 후의 여행

프리미엄 서비스는 FTA 37.131(g)에 따라 선택 사항이며, 그렇지 않은 경우 보조 환승 요건에 해당하지 않으므로, 운송업체는 프리미엄 서비스 여행에 대해 더 높은 요금을 부과할 수 있습니다. 예를 들어, 여행사는 서비스 당일에 요청된 여행에 대해 더 높은 요금을 부과할 수 있습니다. 이 추가 서비스에 대한 정확한 요금은 현지에서 결정합니다."

2024년 2월, 총괄 매니저 겸 CEO인 Debra A. Johnson은 대중교통 업계 분야별 전문가에게 RTD의 보조 교통 서비스 제공에 대한 동료 검토를 의뢰했습니다. 미국 대중교통협회(APTA)는 미국 전역의 주제별 전문가들로 구성된 동료 검토 패널을 소집했습니다. 수개월에 걸친 종합적인 검토 과정에서 패널리스트들은 각자의 지식과 전문 경험을 활용하여 RTD의 승차 공유 및 주문형 접근(AoD) 프리미엄 보조 보조 대중교통 서비스를 평가했습니다.

수개월에 걸친 동료 검토의 가장 중요한 목표는 RTD의 보완적인 보조 교통 서비스와 프리미엄 보충 온디맨드 서비스의 강점과 기회를 더 잘 이해하도록 돕는 것이었습니다. 또한 동료 검토는 장기적인 지속 가능성을 지원하는 잠재적인 개선 사항을 파악하기 위해 수행되었습니다. 패널리스트들은 또한 덴버를 방문하여 기관 직원, 계약업체, 보조 교통수단 고객 및 지역사회 이해관계자들과 인터뷰를 진행했습니다.

1. 수요 대응 프로그램을 포함하여 유사한 대중교통 기관에서 사용하는 모범 사례를 파악합니다.
2. 책임감 있는 비용 관리 및 건전한 고객 대면 프로세스를 포함한 모델 프로그램 매개변수
3. 소프트웨어, 하드웨어 및 기타 도구를 검토하여 최적의 서비스 성능과 프로그램 비용 효율성을 보장합니다.

2024년 8월에 발행된 최종 보고서에는 평가와 고려를 위한 몇 가지 관찰 사항과 권고 사항이 요약되어 있습니다. 모든 관찰 사항과 권장 사항은 RTD의 운영 환경 내에서 실행 가능성을 결정하기 위해 개별적으로 평가되어야 합니다. 대행사의 보조 교통 수단 서비스 제공과 관련된 모든 정책 변경 사항은 RTD 이사회에 상정되어 심의를 받게 됩니다.

권장 이니셔티브

• 보조 교통수단에 대한 명확한 비전을 개발하여 AaR(Access-a-Ride) 및 AoD(Access-on-Demand) 서비스의 우선순위를 안내합니다.
• 고객의 요구 사항을 충족하는 재정적으로 지속 가능한 옵션을 만들기 위해 AoD 프로그램 구조를 개편합니다.
• 기술 및 프로세스 개선을 활용하여 일상 업무를 간소화하여 직원 효율성을 높이고, 더 영향력 있는 업무에 직원을 재배치하고, 더 나은 서비스를 제공하고, 비용을 절감하세요.

권장 조치

1. 직원과 계약업체가 서비스 미션에 따라 AoD 서비스의 경계를 설정할 수 있도록 권한 부여
2. 기술 및 데이터 전략 수립
3. 서비스 지역 '도넛 홀'을 평가하여 규정 준수 노출을 줄이고, ¾마일 고정 노선 서비스 지역 외부의 기존 고객을 허용하는 것을 재평가하고, 공항 요금 정책을 검토합니다.
4. 정시 성과에 대한 AaR 보고 표준을 평가하고 핵심 성과 지표에 사용되는 데이터/변수에 대한 정기적인 점검을 수행합니다.
5. 세부 사항을 파악하고 정책을 주도할 수 있는 보조 교통수단의 '권한이 있는 소유자'를 파악하세요.
6. 모든 AoD 제공업체에서 여행 한도를 포함한 작업을 자동화하고 프로그램의 수동 감독을 줄일 수 있는 소프트웨어를 구현합니다.
7. 계약자 관리 프로세스 및 요구 사항을 검토하여 서비스 개선 및 운영 간소화

RTD는 등록된 보조 교통 수단 고객과 직접 소통하기 위해 강력한 커뮤니케이션 및 아웃리치 계획을 시작했습니다. 지원 활동의 일환으로 직원들은 고객 및 커뮤니티 이해관계자와 대면 및 가상 피드백 회의를 주최하고, 고객 피드백 설문조사를 완료하고 피드백 도구를 제공했습니다.

2024년 11월, 직원들은 운영, 안전 및 보안 위원회에서 모든 고객 및 커뮤니티 피드백을 RTD 이사회와 공유했습니다. 동시에 예비 정책 권장 사항과 운영 수정 사항도 이사회와 공유했습니다. 12월과 1월에 두 번째 피드백 회의와 홍보 활동을 통해 직원들이 권장하는 변경 사항에 대한 의견을 수렴할 예정입니다. 이사회 조치는 2차 피드백이 종료된 후인 2025년 2월에 이루어질 것으로 예상됩니다.

승인된 모든 보조 교통수단 운영 조정 및 정책 변경 사항은 2025년 5월에 시행될 예정입니다.

RTD 담당자는 계속해서 가상 및 대면 회의를 개최하여 의견을 수렴하고 질문에 답변할 것입니다. 2차 고객 및 커뮤니티 피드백을 위한 향후 회의 날짜, 시간, 장소는 아래와 같습니다.

12월 11일 수요일 오후 5시 30분

Zoom 미팅 참여

• https://us02web.zoom.us/j/86100511327?pwd=kunV6bntKbe9oRbagYgztXL5bdu0hD.1
• 미팅 ID: 861 0051 1327
  암호 714973
• 다이얼인 전화 번호: (720) 928-9299

위 전화번호에 문제가 있는 경우 Zoom의 국내 및 국제 전화를 참조하세요. 웹 페이지 또는 연락처 Zoom 고객 지원.

12월 12일 목요일 정오

Zoom 미팅 참여

• https://us02web.zoom.us/j/89383291613?pwd=OFZrCg1faL85FIrVzYfcoUj5UGTPHs.1 
• 미팅 ID: 893 8329 1613
  암호 264150
• 다이얼인 전화 번호: (720) 928-9299

위 전화번호에 문제가 있는 경우 Zoom의 국내 및 국제 전화를 참조하세요. 웹 페이지 또는 연락처 Zoom 고객 지원.

1월 7일 화요일 정오

온디맨드 액세스 변경 제안 공개 회의 #3

Zoom 미팅 참여

• https://us02web.zoom.us/j/82633909610?pwd=zWNGngFcPRDAemc5Z7wNzqNaabGq3p.1
• 회의 ID: 826 3390 9610
• 비밀번호 098109
• 다이얼인 전화 번호: (720) 928-9299

위 전화번호에 문제가 있는 경우 Zoom의 국내 및 국제 전화를 참조하세요. 웹 페이지 또는 연락처 Zoom 고객 지원.

종합적인 피드백 프로세스의 일환으로 RTD는 두 개의 개별 고객 설문조사를 작성하여 배포했습니다. 두 설문조사는 모두 잠재적인 운영 조정 및 제안된 권장 사항에 대한 보조 교통수단 고객의 의견을 구하는 데 중점을 두었습니다. 첫 번째 설문조사는 모든 고객에게 공개되었고, 두 번째 설문조사는 3,000명의 활동적인 보조 교통 수단 고객을 무작위로 추출하여 발송되었습니다. 두 설문조사는 모두 마감되었으며, 그 결과는 11월에 운영, 안전 및 보안 위원회에서 RTD의 이사회와 공유되었습니다.

이 동료 검토는 RTD의 보완적인 보조 교통 서비스와 프리미엄 온디맨드 서비스의 강점과 기회를 더 잘 이해하기 위해 기관에서 의뢰한 것입니다. 또한 동료 검토는 RTD의 보조 교통수단 서비스의 장기적인 지속 가능성을 뒷받침하는 잠재적인 개선 사항을 파악하기 위해 수행되었습니다.

커뮤니티의 모든 구성원은 질문하고 의견을 공유하며 피드백을 제공할 수 있습니다. 하지만 RTD는 특히 현재 등록되어 있는 파라트랜스포트 고객으로부터 직접 피드백을 받는 데 중점을 두고 있습니다.

모든 관찰 사항과 권장 사항은 RTD의 운영 환경 내에서 실행 가능성을 결정하기 위해 개별적으로 평가되어야 합니다. 피드백 프로세스가 종료될 때까지 최종 결정은 제안되거나 내려지지 않습니다.

주문형 액세스의 목적은 주문형 트립을 제공하는 것입니다. 단일 목적지, 편도 여행 계약 문서에 명시되어 있음)을 프리미엄 온디맨드 프로그램에 등록한 차량 서비스 고객에게 제공합니다. 한 번의 여행에 여러 경유지를 포함하는 것은 프로그램의 일부로 허용되지 않았습니다. RTD는 2023년 말에 일부 AoD 고객이 다중 경유 여행을 이용하고 있다는 사실을 알게 되었으며, 이에 따라 2023년 12월에 주문형 액세스(AoD) 고객에게 다중 경유 옵션이 허용되지 않는다는 사실을 명확히 알리는 연락을 보냈습니다. 모든 주문형 접근 고객이 다중 경유 옵션을 이용할 수 있는 것은 아니며, 여행사의 ADA 보조 보조 교통수단 서비스를 이용하는 고객도 다중 경유 여행을 이용할 수 없습니다. 이러한 관행은 공평하지 않았으며 다른 보조 교통 수단 고객에게 의도하지 않은 결과를 초래했습니다.

RTD는 현재 등록된 보조 교통 수단 고객에게 참여 절차에 대해 여러 차례 커뮤니케이션을 제공했습니다. 지난 6개월 동안 고객에게 이메일을 통해 정보 및 업데이트를 제공했으며, 기관의 대화형 음성 응답(IVR) 전화 시스템을 사용하여 정보를 제공했습니다. IVR은 이메일에 액세스할 수 없는 고객이 미리 녹음된 메시지가 담긴 문자나 전화를 받을 수 있게 해줍니다. 또한 RTD는 이사회 회의에서 업데이트를 제공하고 웹사이트(rtd-denver.com/paratransit-peer-review)에 정보를 게시했습니다.

파라트랜짓 고객은 공유된 정보와 업데이트를 검토하여 향후 피드백 기회에 대해 알아보는 것이 좋습니다. 또한 고객은 현재 이 웹페이지에 있는 온라인 양식을 사용하여 피드백을 공유할 수 있습니다. 9월 말, RTD는 서비스를 적극적으로 이용하는 등록된 보조 교통 수단 고객 중 일부 표본을 대상으로 설문조사를 보내 피드백을 요청했습니다. 또한 12월 초에는 모든 보조 교통수단 이용 고객들에게 아웃리치 양식을 보내 제안된 권장 사항에 대한 피드백을 요청했습니다. 이 아웃리치 양식은 1월 중순까지 계속 열려 있습니다. 12월에는 두 차례의 가상 지원 회의도 예정되어 있습니다.

초기 고객 피드백 및 공개 참여 기간은 10월 중순에 마감되었습니다. 이러한 고객 피드백과 광범위한 데이터 및 업계 분석을 바탕으로 RTD는 일련의 초기 권장 사항을 개발했습니다. 이러한 예비 권고안은 11월 운영, 안전 및 보안 위원회에서 이사회에 제출되었으며, 대중교통 동료 검토 웹페이지에 게시되었습니다. 현재 공개 회의, 온라인 지원 양식 및 기타 수단을 통해 2차 고객 피드백을 요청하고 있습니다. 현재 일정은 2025년 2월에 최종 권고안을 이사회에 제출하는 것입니다.

RTD는 ADA 보조 보조 교통수단 서비스를 제공해야 합니다. 또한 여행사 may ADA 요건을 초과하는 서비스를 구현합니다. 이러한 추가 서비스는 FTA 4710.1, 8.7 최소 요구 사항 초과(프리미엄 서비스)에 "프리미엄"으로 정의되어 있습니다:

"프리미엄 서비스의 한 형태로 볼 수 있는 서비스의 예는 다음과 같습니다:

• 당일 여행
• '윌콜' 여행
• 지정된 서비스 지역을 벗어난 여행
• 정해진 서비스 시간 전 또는 후의 여행

프리미엄 서비스는 FTA 37.131(g)에 따라 선택 사항이며, 그렇지 않은 경우 보조 환승 요건에 해당하지 않으므로, 운송업체는 프리미엄 서비스 여행에 대해 더 높은 요금을 부과할 수 있습니다. 예를 들어, 여행사는 서비스 당일에 요청된 여행에 대해 더 높은 요금을 부과할 수 있습니다. 이 추가 서비스에 대한 정확한 요금은 현지에서 결정합니다."

온디맨드 차량 서비스는 차량 서비스를 대체하는 것이 아니라 차량 서비스를 보완하는 서비스입니다. 차량 서비스는 일상적인 여행이나 미리 계획된 여행을 예약할 때 사용해야 합니다. 주문형 차량 서비스가 적합한 몇 가지 예는 다음과 같습니다:

• 의료 예약: 정기적이고 반복적인 약속에는 예약된 보조 교통편을 이용하고, 막판에 변경되거나 의사 예약이 늦어지거나 일찍 끝나는 경우에는 온디맨드 서비스를 백업으로 유지하세요.
• 막바지 또는 예상치 못한 상황: 일상적인 여행에는 예정된 보조 교통편을 유지하면서 예기치 않은 상황이 발생하거나 예정된 서비스를 이용할 수 없는 경우 온디맨드 서비스를 안정적인 백업으로 사용할 수 있습니다.
• 쇼핑: 대중교통을 통해 정기적인 쇼핑을 예약하되, 갑작스럽게 계획에 없던 쇼핑이 필요할 때나 상하기 쉬운 식료품이 있거나 일찍 끝나는 경우 온디맨드 서비스를 이용하세요.

보조 교통수단의 맥락에서 보완은 다음을 위해 존재하는 서비스입니다. 제공되는 서비스 수준 향상 운송 기관에 의해

RTD 담당자는 장기적인 운영 및 재정 지속 가능성을 보장하기 위해 주문형 액세스 프로그램에 다음과 같은 변경을 권장합니다:

• 여행당 $4.50의 요금을 적용하고, LiVE 프로그램 등록자에게는 $2.25를 적용합니다.
• 여행당 최대 $30의 보조금 제공
• 한 달에 최대 30회의 여행 허용
• 통근 버스 노선과 철도 노선 사이의 3/4마일 거리(통근이 아닌 버스 노선과 철도 노선 사이의 거리)로 서비스를 제한합니다.
• 서비스 시간을 현재 고정 경로 서비스 시간으로 제한하기
• 고객은 온디맨드 차량 서비스에 등록하기 전에 90일 동안 차량 서비스를 등록하고 적극적으로 사용해야 합니다.