Líneas E, F y H

Hechos

  • Longitud (millas): 19
  • Estaciones: 13
  • Frecuencia: 5 minutos en hora punta; 7,5 minutos en hora valle/fines de semana
  • Aparcamiento: 6.630 plazas

Resumen del proyecto

  • La línea de metro ligero Southeast Corridor tiene 19 millas de longitud y discurre por el lado oeste de la I-25 desde Broadway en Denver hasta Lincoln Avenue en el condado de Douglas, y por la mediana de la I-225 desde la I-25 hasta Parker Road en Aurora, conectando los dos mayores centros de empleo de la zona de Denver.
  • En 1995, el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT), el Distrito Regional de Transporte (RTD) y el Consejo Regional de Gobiernos de Denver (DRCOG) comenzaron a realizar un Estudio de Inversiones Importantes (MIS) en un esfuerzo por encontrar la mejor solución al creciente problema de congestión en el corredor sureste. En 1998, CDOT, RTD, la Administración Federal de Tránsito (FTA) y la Administración Federal de Carreteras (FHWA) unieron sus fuerzas para realizar una Declaración de Impacto Ambiental (DIA). El acta de decisión se publicó en marzo de 2000.
  • En mayo de 2001, el proyecto recibió el nombre de Proyecto de Ampliación del Transporte (T-REX), y el equipo Southeast Corridor Constructors, una empresa conjunta de Kiewit Construction y Parsons Transportation Group, fue seleccionado como contratista de diseño y construcción.
  • El proyecto T-REX fue un proyecto de ampliación de autopistas y tren ligero de 1.670 millones de dólares dirigido por el Departamento de Transporte de Colorado y RTD. Además de ampliar la I-25 y la I-225 en el corredor sureste del área metropolitana de Denver y construir una línea de metro ligero, el T-REX construyó varios puentes e intercambiadores, mejoró el drenaje, potenció el acceso ciclista y peatonal y aportó elementos de gestión del transporte.
  • Del presupuesto total de 1.670 millones de dólares del T-REX, 879 millones se destinaron al metro ligero y 795 millones a mejoras en las autopistas. El T-REX se financió mediante emisiones de bonos aprobadas por los votantes. En 1999, los votantes aprobaron emisiones de bonos separadas para RTD y CDOT. En noviembre de 2000, RTD también recibió de la FTA un Acuerdo de Subvención de Financiación Completa (FFGA) por valor de 525 millones de dólares.
  • El 24 de septiembre de 2001, T-REX celebró la colocación de la primera piedra y la construcción comenzó a principios de octubre.
  • En 2004 finalizó la construcción del Centro de Mantenimiento del Metro Ligero de Elati.
  • Las obras finalizaron en septiembre de 2006. Tras las pruebas finales del sistema de metro ligero, el 17 de noviembre de 2006 se inauguró el Southeast Corridor Light Rail antes de lo previsto y por debajo del presupuesto.
  • La instalación de mantenimiento del metro ligero de Elati, con comunicaciones, sistemas de control y 34 vehículos de metro ligero, se construyó originalmente como parte del proyecto T-REX. Se completó en el verano de 2011.

Características del sistema

  • 19 millas de tren ligero, 15 millas a lo largo de la I-25 desde Broadway hasta Lincoln Avenue (Estación I-25 & Broadway hasta la Estación Lincoln), y 4 millas a lo largo de la I-225 hasta Parker Road (Estación I-25 & Broadway hasta la Estación Nine Mile).
  • 13 estaciones de metro ligero (Louisiana & Pearl, University of Denver, Colorado, Yale, Southmoor, Belleview, Orchard, Arapahoe at Village Center, Dry Creek, County Line, Lincoln, Dayton y Nine Mile).
  • Park-n-Rides en todas las estaciones excepto en la de Louisiana & Pearl, que cuenta con una plaza vecinal construida sobre la estación del metro ligero de Louisiana & Pearl, apodada "The Louisiana Lid". Los Park-n-Rides ofrecen un total de más de 6.630 plazas de aparcamiento a lo largo del Corredor Sureste.
  • Nuevas instalaciones de mantenimiento del metro ligero con un nuevo sistema de comunicaciones y control y 34 nuevos vehículos de metro ligero.
  • Amplio sistema de autobuses para transportar a los usuarios del metro ligero hasta y desde las estaciones.
  • El programa Art-n-Transit presenta un tema distinto en cada estación con arte funcional, como bancos parabrisas, herrajes decorativos, contenedores de basura y marquesinas. También se han instalado obras de arte por encargo en cada estación.
  • Frecuencia de trenes:
    • Pico: Frecuencias de 5 minutos
    • Fuera de hora punta: Frecuencias de 7,5 minutos
    • Fin de semana: Frecuencias de 7,5 minutos

Estimación de usuarios del metro ligero

  • Proyecciones de usuarios medios en días laborables:
    • Proyección año 2009 33.800
    • Proyección año 2020 38.100
  • 2016 Promedio de pasajeros en días laborables en las líneas E, F y H: 42,103

Usuarios

  • Número total de usuarios en 2016: 12,886,894
  • Número total de usuarios en 2019: 12,185,368