Línea R

Hechos

Longitud (millas): 22
Tipo de vehículo: Metro ligero
Estaciones: 16
Aparcamiento: 1.800 plazas adicionales disponibles desde el 24 de febrero de 2017; 6.555 plazas de aparcamiento en total, incluidas 600 en la estación de Iliff, gestionada por la ciudad de Aurora. Se aplican tarifas de aparcamiento.
Frecuencia de servicio: 15 min (hora punta) / 30 min (hora valle)

La línea R (también conocida como línea ferroviaria I-225) forma parte del plan FasTracks de RTD, aprobado en 2004 por los votantes, para ampliar el transporte público en la región metropolitana de Denver.
La línea de metro ligero de 22 millas que atraviesa Aurora proporciona conexiones regionales con la línea A de la Universidad de Colorado y las líneas de ferrocarril E y F.
La línea cuenta con 16 estaciones. Las ocho siguientes se inauguraron el 24 de febrero de 2017: Peoria, Fitzsimons, Colfax, 13th Avenue, 2nd-Abilene, Aurora Metro Center, Florida e Iliff.
Desde la actual estación de Nine Mile hasta Peoria Street, la línea da acceso a los pasajeros al centro de la ciudad de Aurora, al campus médico Anschutz de la Universidad de Colorado, al distrito de ciencias de la vida de Fitzsimons y al aeropuerto internacional de Denver mediante un transbordo a la línea A de la Universidad de Colorado.
La línea R comparte vía con la línea H desde la estación Florida hasta la estación Dayton, y la línea R comparte vía con las líneas E y F desde la estación Belleview y RidgeGate Parkway.

2009: RTD completó el proceso de planificación medioambiental y su Consejo de Administración adoptó la Evaluación Medioambiental.
2009-2012: RTD comprometió 90 millones de dólares para construir el primer tramo desde la estación de Nine Mile hasta la estación de Iliff.
2012: RTD y el Departamento de Transporte de Colorado pusieron en marcha un proyecto para ampliar la autopista entre Mississippi Avenue y Parker Road y construir elementos de la línea ferroviaria I-225 entre las estaciones de Nine Mile e Iliff.
2013: Comenzó la construcción de la línea completa.
2014: El CDOT completó la ampliación de la I-225 desde Parker Road hasta Mississippi Avenue, creando tres carriles en cada sentido con un carril auxiliar adicional.
2015: El equipo de FasTracks de la Línea R completó la construcción de todos los puentes del tren ligero, incluido el puente peatonal de la Estación Florida y el arco de la Estación Colfax, la integración de los cables del Sistema de Contacto Aéreo (OCS) en la Estación Nine Mile y la reconstrucción de la intersección de Alameda Avenue/Sable Boulevard. Se ha seguido avanzando en la construcción de estaciones de metro ligero, la instalación de vías y los servicios públicos.
2017: La línea completa se abrió al público como la R Line el 24 de febrero de 2017.