Vehículo ferroviario de cercanías

Hechos

Dimensiones: 85 pies de largo, 10,5 pies de ancho, 12,6 pies de alto
Peso: 70 toneladas (vacío)
Velocidad máxima: 79 mph
Asientos: 91
Capacidad total: 170 (incluidos los de pie); 2 plazas para sillas de ruedas por coche
Potencia del motor: 620 caballos por vehículo
Fuente de alimentación: 25.000 voltios CA en un sistema eléctrico aéreo

Los vehículos de cercanías de RTD son más pesados y viajan más rápido que los de metro ligero, pero funcionan de forma similar, utilizando líneas eléctricas aéreas.
Los vehículos viajarán hasta 79 millas por hora, recorrerán distancias más largas y harán menos paradas que un sistema de metro ligero típico.
Se adquirieron sesenta y seis (66) vehículos para dar servicio a la línea A de la Universidad de Colorado al aeropuerto internacional de Denver, la línea B a Westminster, la línea G a Wheat Ridge y la línea N a Thornton.
Los vehículos disponen de amplios asientos con reposacabezas, compartimentos superiores y portaequipajes y portabicicletas.
Los pasajeros pueden acceder directamente a los vehículos desde el andén de la estación sin subir escaleras, ya que cada puerta ofrece un embarque a nivel. Esto significa que la entrada de cada vehículo es accesible para sillas de ruedas, equipaje rodante, bicicletas, cochecitos y otros objetos de gran tamaño.
Las carrocerías de acero se fabricaban en la planta de Hyundai Rotem en Corea del Sur y luego se enviaban a la planta de la empresa en Filadelfia para el montaje y ensamblaje de diversos componentes, como los ejes de las ruedas, los frenos y los asientos.
Los vehículos se mantienen, revisan y limpian en las instalaciones de mantenimiento de trenes de cercanías de Fox St. 5151, en el barrio de Globeville de Denver.