RTD lidera un proyecto piloto que integra la planificación de viajes y el pago de tarifas con socios de movilidad en la región de Denver dentro de la aplicación Transit.

El proyecto piloto AIM permite a los clientes planificar viajes de principio a fin y comprar billetes a través de RTD, Bustang, Boulder BCycle, Lyft y otros servicios en una sola aplicación.

DENVER (4 de abril de 2024) -- El Trans regionalportation District (RTD) y sus socios están llevando a cabo un proyecto piloto que integra la planificación de viajes entre los servicios de tránsito de RTD y sus socios de movilidad, que actualmente incluyen los servicios Bustang del Departamento de Transporte de Colorado (CDOT), Boulder BCycle, Lone Tree Link y los scooters de Lyft. A través del Aplicación de tránsitoLos clientes pueden comprar billetes y planificar viajes con conexiones de extremo a extremo a través de RTD y los socios de movilidad mencionados anteriormente.

RTD recibió una subvención de 687.000 dólares para el programa piloto Accelerating Innovative Mobility (AIM) de la Administración Federal de Tránsito (FTA) para financiar el desarrollo y despliegue del proyecto. La demostración durará hasta el 28 de febrero de 2026. Aunque Transit se lanzó inicialmente en 2012, las nuevas funciones se han estado desarrollando durante el último año y se implantaron en marzo. Las novedades permiten a los usuarios planificar viajes, ver las tarifas de los distintos tramos de un viaje dentro de un plan de viaje sugerido y comprar billetes a través de diversos proveedores de movilidad, incluido RTD, dentro de una única aplicación.

Charlie Stanfield, director del proyecto de planificación de RTD, ha declarado: "Se trata de un proyecto apasionante porque reúne muchas opciones de movilidad diferentes en una sola aplicación móvil, lo que reduce la fricción asociada a la planificación de viajes y la compra de billetes entre distintos modos. Por ejemplo, ahora alguien puede planificar un viaje de Colorado Springs al Aeropuerto Internacional de Denver, utilizando tanto Bustang como RTD, sin tener que hacer malabarismos con varias aplicaciones para planificar el viaje y comprar los billetes."

Actualmente, el programa piloto es el primero de este tipo en Estados Unidos.

"Nuestra esperanza es que éste sea el primer paso hacia la integración de las opciones de transporte público para los habitantes de Colorado, y que seamos capaces de aprovechar las lecciones aprendidas con este proyecto", declaró Stanfield.

"Este proyecto allanó el camino para permitir a los clientes ver y comprar tarifas de múltiples agencias en un solo viaje en la aplicación, y ahora otras áreas en todo el país donde se cruzan múltiples proveedores están buscando beneficiarse de este trabajo", dijo David Block-Schachter, Director de Negocios de Tránsito. "También mostramos ahora en la aplicación las bicicletas eléctricas y los scooters por separado de las bicicletas compartidas normales y utilizamos sus velocidades para calcular con mayor precisión los tiempos de llegada previstos en nuestros planes de viaje. Estamos muy contentos de que estos desarrollos permitan a los ciudadanos de Colorado combinar modos para que les resulte aún más fácil que antes viajar sin coche de A a B".

Cuando el proyecto concluya al cabo de dos años, RTD y la FTA evaluarán y medirán el éxito del programa.

Este proyecto ha sido posible gracias a la colaboración con la FTA, CDOT, Transit app, Masabi, Denver South Transportation Management Association, la ciudad de Lone Tree, Via Mobility Services, Boulder BCycle y Lyft.