El Consejo de RTD aprueba un presupuesto de 1.200 millones de dólares para 2025 que ajusta los recursos al plan estratégico de la agencia

En Distrito Regional de Transportes (RTD)El Consejo de Administración de la Agencia ha aprobado por unanimidad un presupuesto de 1.200 millones de dólares para 2025 que permitirá aumentar los niveles de servicio, proseguir los esfuerzos de contratación de personal para puestos clave de primera línea y mantener los proyectos de mantenimiento preventivo iniciados en 2024. Un desglose completo del presupuesto de la agencia para el año fiscal 2025, que comienza el 1 de enero y coincide con el año natural, está disponible en rtd-denver.com/presupuesto.

El presupuesto para 2025 seguirá impulsando las iniciativas estratégicas de RTD "People Power", "Back to Basics" y "Welcoming Transit Environment", e introducirá "Customer and Community Connections". Estas cuatro Iniciativas Estratégicas son de naturaleza táctica y se entrelazan con los objetivos individuales de los empleados para apoyar los objetivos generales de la agencia. Plan Estratégico 2021-2026. El presupuesto equilibrado se elaboró en consonancia con el plan estratégico de la agencia.

"En el último año, RTD ha redoblado sus esfuerzos para mantener sus activos en buen estado, ha mejorado la contratación de empleados y las iniciativas de retención, y ha hecho progresos significativos en la creación de un entorno de tránsito acogedor", dijo Debra A. Johnson, Directora General y CEO. "Este presupuesto permite a la agencia aprovechar ese impulso en el próximo año y responder a las siempre cambiantes necesidades de tránsito de los clientes del área metropolitana de Denver".

Se prevé que los ingresos por impuestos sobre ventas y uso, que representan más del 70% del presupuesto total de RTD, crezcan un 4,2% en 2025. También se prevé que los ingresos por tarifas aumenten ligeramente para ajustarse a las previsiones de usuarios, así como para tener en cuenta el programa de tarifa cero para jóvenes de la agencia. Las tarifas seguirán proporcionando aproximadamente el 5% de los ingresos totales de RTD, y el 25% restante del presupuesto procede de subvenciones y otras fuentes de ingresos. Los ingresos por subvenciones son menores en el presupuesto de RTD para 2025 debido a la subvención única de 150 millones de dólares recibida en 2024 para el Proyecto de Tránsito Rápido en Autobús de Colfax Este.

RTD presupuesta de forma conservadora los ingresos previstos de acuerdo con su política fiscal y sólo planifica los ingresos cuya recaudación es razonablemente segura. En general, se prevé que los ingresos de la agencia sigan el ritmo de aumento de los gastos de la agencia en 2025. Los ingresos y los gastos también mantienen unas reservas adecuadas en apoyo de la prioridad estratégica de éxito financiero de la agencia.

El presupuesto de gastos de funcionamiento de la agencia en 2025 refleja aumentos interanuales en sueldos, salarios y prestaciones, materiales y suministros, y transporte adquirido. Los sueldos y salarios aumentarán el año que viene, ya que RTD sigue esforzándose por mejorar la contratación y la retención de personal, sobre todo para los puestos vacantes de primera línea, así como la ampliación del Departamento de Policía de Tránsito. En el presupuesto de 2025, los sueldos y prestaciones representarán el 42% de los gastos de la agencia y reflejarán los 3.637 puestos presupuestados.

También se ha presupuestado un aumento de las compras de transporte para el próximo año, de acuerdo con los aumentos contractuales de las rutas fijas de autobús y el acuerdo de concesión de RTD para los servicios ferroviarios de cercanías. Los aumentos contractuales del transporte adquirido tienen en cuenta la inflación y los costes periódicos de mantenimiento. Los aumentos periódicos de los pagos por transporte adquirido continuarán hasta 2027 antes de reducirse en los años siguientes.

Desde el punto de vista financiero, RTD sigue obteniendo buenos resultados. En agosto, la Oficina del Auditor del Estado de Colorado (OSA) completó una auditoría de rendimiento financiero de RTD, que dio lugar a la agencia que cumple las nueve medidas de salud financiera del estado sin señales de alarma. Durante el ejercicio 2024, las calificaciones crediticias de los bonos senior de RTD también fueron elevadas por S&P Global a la máxima calificación de AAA. RTD sigue financiando en efectivo todas sus compras sin necesidad de recurrir a préstamos, y la agencia está reduciendo la exposición de su cartera de deuda mediante refinanciaciones y el uso eficiente de los recursos financieros.

Otros aspectos destacados del ejercicio 2024 son:

• En enero, RTD puso en marcha una estructura tarifaria más sencilla, equitativa y asequible. Los clientes pagan ahora menos por las tarifas en todas las categorías, incluidos los descuentos elegibles.
• Entre mayo y agosto, RTD completó la primera fase de su Proyecto de Reconstrucción del Ferrocarril del Centro de la Ciudad. El proyecto reconstruyó una infraestructura ferroviaria de 30 años de antigüedad a lo largo de la alineación original del metro ligero de la agencia para proteger la integridad a largo plazo de la red. Los equipos terminaron las obras semanas antes de lo previsto, y las siguientes fases del proyecto están programadas para 2025.
• En septiembre, el programa piloto de tarifa cero para jóvenes de RTD, de un año de duración, se convirtió en permanente para los clientes menores de 19 años. La legislatura de Colorado asignó fondos hasta diciembre de 2025 para apoyar el programa. Programa Tarifa Cero para los Jóvenes.
• En 2024, RTD avanzó significativamente en su exhaustivo Plan de Transición de Instalaciones y Flota. El plan está evaluando las operaciones de la agencia para determinar un camino a seguir para reducir las emisiones. El plan está en vías de completarse a mediados de diciembre.

Puede consultarse un resumen completo del presupuesto de RTD aprobado para el ejercicio 2025 en rtd-denver.com/presupuesto.