RTD levanta todas las restricciones de velocidad de la línea D en dirección norte, acorta significativamente la restricción final de la línea E al sur de la estación de Yale.

RTD ha eliminado todas las restricciones de velocidad hacia el norte restantes en Zona lenta #4 a lo largo de la línea D, devolviendo la velocidad normal a los trenes que se dirigen a Denver. Además, los equipos redujeron la última restricción que quedaba en Zona lenta nº 1 en aproximadamente 2.200 pies, aumentando significativamente los tiempos de viaje hacia el sur para los clientes de la derecha de la luz a lo largo de las líneas E y H.

Las cuadrillas realizaron la molienda de carril durante la semana pasada durante las ventanas de mantenimiento durante la noche para eliminar las restricciones hacia el norte para la Línea D entre las estaciones de Evans y Englewood y Oxford-City of Sheridan y Littleton-Downtown. Los equipos también fueron capaces de avanzar en la última restricción de velocidad restante en la línea E entre las estaciones de Yale y Southmoor.

Se mantienen las restricciones temporales de velocidad en los tramos en dirección sur de la línea D entre las estaciones de Evans y Englewood y en un tramo de 700 pies entre las estaciones de Oxford-City of Sheridan y Littleton-Downtown.

La próxima semana, los equipos de mantenimiento realizar trabajos de esmerilado ferroviario a lo largo del corredor de la I-225 entre las estaciones de Florida y Southmoor durante periodos prolongados de mantenimiento Del martes 11 al jueves 13 de febrero. La ampliación de las ventanas de mantenimiento afectará temporalmente al servicio de metro ligero en la Líneas H y REntre las cinco estaciones de metro ligero afectadas se ofrecerá un servicio de transporte en autobús. Los trenes de las líneas H y R no circularán por sus rutas habituales. entre las 4.30 h. y las 12.30 h. aproximadamente cada día del periodo de tres días.

En junio de 2024, RTD implantó inicialmente restricciones de velocidad en 12 tramos de vía a lo largo del Corredor Sureste, que da servicio a las líneas E, H y R. Hasta la fecha, 11 de las 12 restricciones de velocidad iniciales se han levantado por completo. Ocho restricciones aplicadas los pasados meses de julio y agosto se han eliminado tras la finalización de los trabajos de mantenimiento. En octubre de 2024 se levantaron todas las restricciones de velocidad de la zona lenta n.º 2, entre las estaciones de Orchard y Lincoln.

En mayo de 2024, la RTD inició un programa más sólido proceso de inspección de su sistema de metro ligero para identificar problemas de mantenimiento preventivo que deban abordarse de forma proactiva. A medida que se identifican zonas de las vías que requieren mantenimiento, y en función del problema, RTD aplica restricciones de velocidad de 10 millas por hora hasta que los equipos puedan completar los trabajos de reparación necesarios. Debido al envejecimiento de la infraestructura ferroviaria de RTD, las restricciones temporales de velocidad seguirán aplicándose en el futuro y se levantarán a medida que se completen los trabajos de reparación de las vías.

RTD página web sobre restricciones de velocidad tiene más información, incluidas ilustraciones, mapas, fotos, actualizaciones semanales del estado, vídeos y preguntas frecuentes. Es importante tener en cuenta que, en algunos casos, el mapa de zonas lentas en línea de RTD muestra las restricciones de velocidad que van en toda la longitud entre las estaciones de tren ligero. Sin embargo, la longitud real de algunas restricciones de velocidad de 10 millas por hora no abarcan la totalidad de las secciones resaltadas en el mapa.