RTD invita a presentar propuestas para las siguientes fases de su Proyecto de Reconstrucción del Ferrocarril en el Centro de la Ciudad
RTD está buscando propuestas de equipos cualificados de diseño y construcción para completar las fases restantes de su Proyecto de reconstrucción del centro de la ciudad. Hoy mismo, RTD ha iniciado el proceso de contratación, que busca expertos multidisciplinares en diseño, ingeniería y construcción. La información sobre la solicitud de propuestas (RFP) está disponible en la página web de la agencia portal de contratación en línea. Las propuestas deben presentarse en febrero de 2025, y la agencia prevé seleccionar un contratista en abril.
La primera fase del Proyecto de Reconstrucción del Ferrocarril del Centro de la Ciudad comenzó en mayo de 2024 y se centró en la infraestructura de 30 años de antigüedad en cinco intersecciones clave en el Downtown Loop. El proceso de reconstrucción en profundidad implicó la eliminación de los raíles, el hormigón, las traviesas y el balasto existentes antes de reconstruir la vía empotrada a lo largo de la línea inaugural de metro ligero de RTD. La primera fase se completó antes de lo previsto en septiembre, y RTD está ahora buscando propuestas para las tres fases restantes del proyecto de aproximadamente 152 millones de dólares.
"El mantenimiento de todos los activos e infraestructuras de RTD es esencial para preservar las inversiones previas de la región en su sistema de transporte masivo", dijo Debra A. Johnson, Directora General y Consejera Delegada de RTD. "Gestionar y mantener los activos en buen estado garantiza la integridad a largo plazo de la red ferroviaria para todas las personas que confían en RTD para que les conecte con sus destinos."
Para completar el trabajo de reconstrucción restante, que se reanudará en 2025, RTD utilizará un enfoque progresivo de entrega de proyectos de diseño y construcción. Se trata de un método de ejecución de proyectos que combina las ventajas de la participación temprana de los contratistas con el modelo de diseño y construcción. Se trata de un proceso en dos fases en el que el propietario y el equipo de diseño y construcción colaboran para desarrollar un diseño, un calendario y un presupuesto definitivos, lo que acelerará el calendario del proyecto y minimizará el impacto global para los clientes y la comunidad. El proceso de RFP dará lugar a la adjudicación de un único contrato tanto para el diseñador del proyecto como para el contratista de la construcción. Tras completar con éxito la validación de la información existente, el contratista tendrá la oportunidad de negociar el coste del diseño final y la construcción del proyecto.
Las tres fases siguientes del proyecto comenzarán en 2025, y las obras de cada fase podrán realizarse simultáneamente.
- Segunda fase: Reconstrucción de mitad de manzana en Downtown Loop
- Tercera fase: Reconstrucción del trazado de la Avenida Colfax
- Cuarta fase: Corredor de la calle Welton
Al igual que en la fase uno de 2024, todos los trenes de las líneas D y H se desviarán a Denver Union Station durante las obras de reconstrucción, y el servicio de la línea L, que conecta la estación 30th-Downing con el Downtown Loop, se suspenderá temporalmente. No habrá servicio de metro ligero en el corredor central de RTD hasta que el proyecto de reconstrucción haya finalizado por completo.
Al igual que en la Fase I del proyecto, antes de que el proyecto comience en 2025, RTD lanzará una amplia campaña de marketing, divulgación y comunicación para garantizar que los clientes y el público conozcan el proyecto de reconstrucción, así como los impactos en los servicios de tránsito.