RTD finaliza la primera fase de su proyecto ferroviario en el centro de la ciudad semanas antes de lo previsto
RTD ha concluido la primera fase de las obras de reconstrucción de la vía férrea del centro de la ciudad tres semanas antes de lo previsto. El proyecto ferroviario en varias fases, que comenzó a principios de junio, reanudará las obras de reconstrucción en 2025. Las intersecciones y los pasos de peatones que anteriormente se vieron afectados por el proyecto ya se han abierto, y todos los desvíos de tráfico relacionados con RTD se levantaron esta tarde.
La primera fase del Proyecto de reconstrucción del centro de la ciudad se centró en la reconstrucción de las vías y la infraestructura del metro ligero en cinco cruces clave del Downtown Loop. Inicialmente estaba previsto que el proyecto se desarrollara hasta mediados de septiembre y concluyera antes de los cambios de servicio de RTD el 29 de septiembre. Las fases posteriores del proyecto comenzarán en 2025, y el calendario definitivo está en fase de desarrollo.
Entre junio y agosto, las cuadrillas completaron la reconstrucción a fondo de las intersecciones de Broadway y Welton, así como de los cruces a nivel de las calles 15 y 17 con las calles California y Stout. Todas las fases del proyecto de verano se completaron a tiempo o antes de lo previsto. Este importante proyecto de reconstrucción fue el primero de este tipo en la historia de RTD y se centró en la inversión en la infraestructura ferroviaria más antigua de la agencia. El proyecto, que consta de varias fases, mejorará la seguridad y la movilidad a lo largo del trazado de 30 años de antigüedad. El metro ligero comenzó a funcionar en Denver el 7 de octubre de 1994.
Aunque las obras de reconstrucción de este año han concluido en el Downtown Loop, el servicio de metro ligero no volverá al distrito financiero central de Denver hasta el 29 de septiembre. En ese momento, RTD pondrá en marcha sus cambios en los servicios de autobús y ferrocarril para aumentar la fiabilidad, mejorar la puntualidad y reanudar las rutas y líneas afectadas por el proyecto del centro de la ciudad. RTD también está llevando a cabo cambios en el servicio para permitir que el personal representado, incluidos los operadores de autobuses, los operadores ferroviarios y los maquinistas de trenes, seleccionen turnos de trabajo. Ya se han fijado los horarios de los empleados hasta finales de septiembre.
Antes de los cambios del 29 de septiembre, RTD también continuará sus trabajos de mantenimiento preventivo y reparaciones a lo largo de las líneas D, E, H y R. Personal de la agencia, además, llevará a cabo el mantenimiento planificado de sus cables eléctricos aéreos.
Repercusiones actuales del servicio
Los siguientes impactos en el servicio seguirán vigentes hasta el 29 de septiembre:
- Los trenes de las líneas D y H seguirán desviándose a Denver Union Station
- El servicio de la línea L continuará suspendido temporalmente, y la línea 43 de autobús servirá como alternativa para acceder desde la estación 30th-Downing al Downtown Loop.
- RTD seguirá proporcionando temporalmente el MetroRide gratuito servicio
- RTD MallRide gratuito el servicio circulará entre Denver Union Station y Champa Street por las calles 15 y 17
- La ruta de autobús 0L también ofrecerá conexiones durante todo el día entre las estaciones de I-25-Broadway y Civic Center
- Más información sobre los servicios actuales de RTD en disponible en línea