CO 119 Proyecto de autobús de tránsito rápido (BRT)
El Proyecto de Mejoras de Seguridad y Movilidad de la carretera CO 119, un proyecto conjunto de CDOT y RTD, está diseñando mejoras para que los desplazamientos por el corredor sean más seguros para todos los modos de transporte y más rápidos y fiables. El proyecto está diseñado para integrarse con otros proyectos multimodales activos en el corredor para garantizar que los miembros de la comunidad puedan viajar de forma segura y fiable a través del corredor utilizando su(s) modo(s) de elección. Se ha asegurado la financiación para la implementación del Proyecto de Mejoras de Seguridad y Movilidad de la CO 119, que se espera que se licite para su construcción en otoño de 2023.
El proyecto incluye:
- BRT/carriles de desvío de cola en intersecciones señalizadas a lo largo de la autopista Diagonal
- Autobús de la calle Coffman
- Mejora de las paradas de transporte público en Boulder/Longmont
- Carril bici a lo largo del corredor
- Un nuevo Park-n-Ride cerca de la US 287 y la CO 66 en el norte de Longmont
Resumen del proyecto
Primavera de 2023
El proyecto CO 119 BRT optimizará la conectividad regional y la movilidad entre Boulder y Longmont, proporcionando mejoras que se traducen en desplazamientos más rápidos, seguros y fiables.
Antecedentes del proyecto
La carretera 119 de Colorado entre Longmont y Boulder (la Diagonal) es el segundo corredor más transitado del condado de Boulder, y da servicio a residentes, empleados y visitantes de todo el norte de Colorado y del área metropolitana de Denver.
Los viajeros a lo largo de este corredor de transporte regional vital, que es la principal conexión entre los dos municipios más grandes del condado de Boulder, se enfrentan a tiempos de viaje impredecibles. Además, CO 119 de Boulder a Longmont es un corredor de alta colisión que produce más accidentes graves por milla que cualquier otra carretera en el condado no incorporado de Boulder.
RTD, en colaboración con funcionarios electos de la zona noroeste, líderes empresariales y organismos públicos, completó un estudio exhaustivo que evaluó la viabilidad del tránsito rápido de autobuses (BRT) a lo largo de la CO 119 entre Boulder y Longmont. El estudio recomendaba mejoras rentables de la movilidad para hacer frente a la creciente congestión y demanda de viajes que incluyen una ruta BRT de 2 vías y carriles BRT/gestionados. El estudio también evaluó el impacto medioambiental, el acceso multimodal, la fiabilidad del tránsito y el tiempo de viaje en tránsito.
En 2019, el Consejo de Administración de RTD aceptó el Plan de Visión del Corredor Multimodal para el corredor CO 119 definido en el Estudio de Planificación y Vínculos Ambientales (PEL). RTD ha comprometido $ 33 millones para financiar elementos de tránsito del corredor, incluidas estaciones de BRT, Park-n-Rides y paradas de autobús mejoradas. Para el corredor CO 119, la contribución total de RTD es de 17 millones de dólares (5 millones como subvención del Programa de Mejora del Transporte del Consejo Regional de Gobierno de Denver para los carriles de desvío de la CO 52, y 12 millones para las estaciones de BRT y Park-n-Rides a lo largo del corredor). Los 16 millones restantes se destinarán a las paradas locales de BRT en Boulder y Longmont, incluidas las mejoras del campus este de la Universidad de Colorado y el nuevo Park-n-Ride de Longmont. El CDOT y las partes interesadas locales también han aportado financiación adicional para el corredor.
Cómo funcionan los carriles bus
Plan de visión de la autopista 119 de Colorado
Estado del proyecto
Calendario de los proyectos
Calendario de diseño/construcción de CDOT/RTD
- Diseño preliminar: Q1-Q2 2022
- Diseño final: Q3 2022-Q2 2023
- Finalización del diseño de la terminal CU Este: Q2 2023
- SH 66/US 287 Park-n-Ride Diseño conceptual Q4 2022
- Construcción de la estación de Longmont - Primera y Principal T1 2026
- Anuncio para la construcción: Q3 2023
- Comienza la construcción: Q1 2024
- Finalización de la construcción: Q1 2026
Calendario de participación pública
- Planificación y diseño de corredores multimodales Difusión pública: Q3 2020-Q4 2023
- Lanzamiento del sitio web de CDOT: Q1 2022
- CO 119 Presentación a Commuting Solutions: Q1 2022 (6 de abril de 2022)
- CO 119 Presentación al Comité Consultivo Comunitario: Q2 2022 (2 de junio de 2022)
- CO 119 Presentación a la Coalición de Acceso a la Movilidad de Boulder: Q2 2022 (13 de junio de 2022)
- CO 119 Presentación a la Junta Consultiva de Transporte de Longmont: Q2 2022 (13 de junio de 2022)
- CO 119 BRT Reunión Pública #1: Q2 2022 (27 de junio de 2022)
- Periodo de comentarios públicos: T2-T3 2022 (27 de junio-18 de julio de 2022)
- CO 119 Presentación a la Cámara de Comercio de Boulder: Q3 2022 (7 de julio de 2022)
- CO 119 Reunión de colaboración de las partes interesadas nº 1 T3 2022 (28 de septiembre de 2022)
- CO 119 BRT Stakeholders meeting #2 Q1 2023 (30 de enero de 2023)
- CO 119 BRT Reunión de marca/símbolo nº 1 T1 2023 (21 de febrero de 2023)
- CO 119 BRT Reunión pública nº 2: finales del segundo trimestre/principios del tercer trimestre de 2023
Calendario de planificación de servicios
- Análisis de la programación con las partes interesadas: Q2 2022
- Elaborar un calendario basado en las respuestas a la encuesta y en las aportaciones del público al PEL. Trabajar con las partes interesadas para enviar la encuesta y recabar opiniones: Q3 2022
- Implantación de la fase 1 del BRT de la CO 119 (ajuste de rutas, cambio de nombre de las rutas BOLT 1/2/3): Q1 2023
- Implementación de 2022 CO 119 BRT Fase 1 Encuesta (ajuste basado en la retroalimentación recibida de la encuesta de las partes interesadas presentada en Q3 2022): Q2 2023
- Reunión pública nº 2: finales del segundo trimestre/principios del tercer trimestre de 2023
- Fase 2 (Construcción/Ajustes de parada/Cambios de ruta): Q1 2024
Construcción final - Puesta en servicio de CO 119 BRT: Q3 2025
Actualizaciones de proyectos
Galardonado con el premio RAISE 2023
Los socios del corredor CO 119 (el condado de Boulder, CDOT y RTD) recibieron 25 millones de dólares de la subvención federal Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity (RAISE) para construir mejoras multimodales en CO 119 y Hover Street.
Visite el Anuncio del USDOT para saber más.
Puede consultar la ficha informativa de RAISE 2023 aquí.