Proyecto de estación de Boulder Junction
RTD y el Ayuntamiento de Boulder han colaborado con otras partes interesadas durante más de 10 años para crear el Plan de la Zona Transit Village, publicado por primera vez en 2007. El plan preveía un lugar animado, de uso mixto y orientado a los peatones, donde la gente pudiera vivir, trabajar, comprar y acceder al transporte regional. Con la puesta en marcha del Bus Rapid Transit (BRT) de RTD en enero de 2016, el lugar se convirtió en la principal terminal regional de autobuses del este de Boulder. La zona que rodea la calle 30 y Pearl seguirá construyéndose con desarrollos residenciales de uso mixto y de alta densidad, con viviendas asequibles y a precio de mercado.
El nuevo centro de tránsito es una instalación subterránea de autobuses de 45.655 pies cuadrados que cuenta con seis dársenas y puestos de información y venta de billetes. Las instalaciones subterráneas de autobuses están situadas bajo los apartamentos y el aparcamiento con acceso peatonal, denominado Paseo, desde Pearl Parkway. Boulder Junction es el destino final de los servicios regionales y exprés de RTD que salen de los seis aparcamientos Park-n-Ride situados a lo largo de la US 36 y ofrece una cómoda conexión a los usuarios con las rutas locales de Boulder.
Resumen del proyecto
2007 - 2015
Boulder Junction at Depot Square Station es un innovador desarrollo orientado al transporte público que apoya un barrio de uso mixto y peatonal con acceso a las conexiones de transporte regional. La urbanización TOD está situada en la zona de Boulder Junction, en la esquina noreste de la calle 30 y Pearl Parkway.
La urbanización forma parte del área de reurbanización de Transit Village, de 160 acres, e incluye el centro de tránsito de RTD, un hotel Hyatt de 150 habitaciones, el complejo de apartamentos Depot Square, con 71 viviendas asequibles, y un aparcamiento de 386 plazas (75 de ellas reservadas a clientes de RTD).