铁路项目常见问题

市中心铁路重建项目的特点是对服务 RTD 市中心走廊 30 年之久的铁路进行全深度更换。这一重大建设项目将提高轻轨系统的安全性和可靠性。

管理和维护处于良好维修状态的资产可确保铁路网络的长期完整性，从而将所有委托 RTD 将其送达目的地的人安全送达。经过 30 多年的发展，RTD 正在对其最古老的铁路基础设施进行投资，以确保铁路网络的长期完整性。市中心环线上铺设的轨道部分位于混凝土下面，因此轨道和轨道下面的道碴石更难维护。多年来不断增加的车辆和火车流量以及除冰盐等化学物质对市中心的铁轨造成了损害，因此该项目成为了当务之急。RTD 和丹佛市正在共同努力，尽量减少对客户和公众的影响。这两家机构正在合作制定最佳实践方案，以保持通过交叉路口的通道畅通，同时最大限度地减少对市中心商业、公交客户和公众的干扰。

这一重大重建项目是 RTD 历史上的首个此类项目。以前与铁路相关的建设项目都是针对特定路段的改进和维修。例如，在以前的项目中，RTD 优先考虑开关和地面铁路交叉口等高风险区域，每年完成一到两个项目。这个多阶段项目将改善丹佛市中心的五个交叉路口，这些交叉路口是 D、H 和 L 轻轨线路的地面交叉路口。这些交叉口包括第 15 和 Stout、第 17 和 Stout、第 15 和 California、第 17 和 California 以及 Broadway 和 Welton。

从 5 月 26 日开始，所有 D 线和 H 线列车都将改道前往丹佛联合车站，连接 30 号道宁站和市中心环线的 L 线服务也将暂停。到 2024 年 9 月，RTD 中央走廊将不再运营轻轨服务。RTD 沿 15 街和 17 街运营的公交线路也可能在项目期间受到暂时影响，该公司正在努力限制市中心地区的任何绕行路线。随着 D 线和 H 线改道至丹佛联合车站，RTD 计划临时重新推出免费 MetroRide 服务，该服务将沿 18 街和 19 街运营。免费 MallRide 和 MetroRide 线路均在联合车站和市民中心车站之间提供多个站点。RTD 还将扩大 0L 号线路的运营服务范围，从 I-25/Broadway 站经由市民中心站前往市中心，为不前往下城区的乘客提供选择。

RTD 致力于提供安全、便捷的服务，维护可靠的交通基础设施，支持之前的投资，并延长机构资产的设计寿命。在施工的各个阶段，市中心都将保持交通便利。在施工期间，乘客和公众仍可使用公共交通、进入商业区和参加市中心的活动。RTD 的网站和应用程序是客户计划行程和到达市中心目的地的最佳途径。

RTD 正在与市中心的众多合作伙伴和媒体合作，提供有关市中心铁路重建项目的高级信息和通信。在工程开始之前，RTD 将利用多种宣传渠道和平台，精心制作清晰的信息，强调项目的益处及其对服务的影响。这包括系统内资产（如标牌）、社区参与和外联、媒体关系、合作伙伴和利益相关者合作、网络、数字和社交媒体。将开发针对具体项目的材料和资源，以解释项目细节并支持与客户、合作伙伴和当地利益相关者的外部接触机会。这种全面的 "无意外 "方法旨在通过一致、准确和及时的沟通，向客户和社区提供信息并使其参与其中，同时强调项目的长期效益，从而有效地管理预期。 

施工期间，所有 D 和 H 线列车都将改道前往丹佛联合车站。施工期间，D 和 H 线列车将不在奥拉里亚站的科尔法克斯站运行，但三条轻轨线路（D、E 和 H 线）将在奥拉里亚西站运行。

施工将按顺序进行，不会同时影响所有交叉路口。施工期间，车辆仍可通过这些区域。是的，在施工期间，15 号和 17 号公路将需要完全封闭。车辆将尽可能高效地绕行这些封闭路段。RTD 的意图是在完成百老汇和 Welton 的施工的同时，始终保持百老汇上的双车道通行，但这只是意图，尚未得到证实。施工区域附近的所有企业将始终保持畅通。

工作人员考虑了在会展中心调转 D 线和 H 线列车的方案。但是，在整个轨道系统进行例行维护的同时，还需要在会展中心配备转辙机操作员以支持 Coping Panels 项目和操作转辙机，这在人员配备上是不可能的。RTD 运营部也没有足够的监管人员在会展中心配备控制器，以监控该区域的列车运行情况。此外，监督控制和数据采集 (SCADA) 小组的人力也受到限制，无法支持和监控 Coping Panels 项目以及 RTD 整个轻轨系统的正常列车运行。

从 5 月 26 日开始、 所有 D 线和 H 线列车都将改道前往丹佛联合车站，连接 30 号道宁站和市中心环线的 L 线服务也将暂停。到 2024 年 9 月，RTD 中央走廊将不再运营轻轨服务。项目第一阶段于 9 月完成后，工作人员将暂停重建工作，直至 2025 年，届时所有轻轨服务将恢复正常运营。

RTD 沿 15 街和 17 街运营的公交线路也可能在工程期间受到临时影响，该机构正在努力限制市中心地区的任何绕行路线。此外，随着 D 线和 H 线改道至丹佛联合车站，RTD 计划临时重新推出免费 MetroRide 服务，该服务将沿 18 街和 19 街运营。免费 MallRide 和 MetroRide 线路均在联合车站和市政中心车站之间提供多个站点。此外，RTD 还将在 2024 年 9 月之前推出 0L 南百老汇特快巴士全天候服务，以减少市中心铁路重建项目对使用轻轨的乘客造成的影响。有关市中心铁路项目相关服务信息的详细信息、 点击此处.查看 2024 年 5 月铁路和公交服务的所有最终变更、 点击此处.

在市中心施工期间，三条轻轨线路（D、E 和 H 线）以及 Platte Valley FlexRide 将为奥拉里亚西区提供服务。连接 30 号道宁站和市中心环线的 L 线服务将暂停，到 2024 年 9 月，RTD 中央走廊将不再运营轻轨服务。

今年夏天，RTD 正在研究将 Platte Valley FlexRide 扩展至奥拉里亚站科尔法克斯路段的方案。16 路公交车也在奥拉里亚站为科尔法克斯人提供服务。