Марта Бембри
Марта Бембри не спала уже несколько часов, когда над Джерси-Сити взошло солнце, и его лучи осветили волонтеров, продавцов и полицейских, готовившихся к ежегодной ярмарке безопасности корпорации Port Authority Trans-Hudson (PATH) на Джордж-сквер. В то яркое утро вторника 21 год назад Бембри наблюдала за тем, как защитные очки, жилеты и фонарики раскладывались на столах для сотрудников PATH, а также за информацией по различным темам безопасности. Она принимала продукты питания для участников. В какой-то момент в то утро ей нужно было пересечь реку Гудзон, чтобы забрать футболки из кладовой Всемирного торгового центра, доставленные туда по ошибке.
Активность нарастала, и Бембри, курировавшая мероприятие, беспокоилась, что не успеет вовремя добраться до Манхэттена. Вскоре после семи утра начальник склада сказал ей, что он попросит кого-нибудь доставить рубашки.
Сразу после 8:46 утра коллеги Бембри из полиции прекратили организовывать демонстрацию "Спасательных челюстей" и выбежали с мероприятия. Ее начальник, проходя через вестибюль, сообщил Бембри, что во Всемирный торговый центр врезался самолет. Бембри и ее коллеги направились на крышу, чтобы лучше видеть.
"И когда мы поднялись туда, то увидели, как одна из башен рухнула", - вспоминает Бембри, который в то время работал специалистом по технике безопасности в PATH. "Я был в шоке. Я знал, что в том здании работали люди. Я не знал, что с ними могло случиться. Я отменила ярмарку. Я сказала всем, кто там был, идти домой. И я начал раздавать еду тем отделам, которые, как я знал, будут там всю ночь".
Во время событий 11 сентября 2001 года семья Бембри сначала думала о худшем, потому что не могла до нее дозвониться. Она не могла вернуться домой. Ее муж в это время находился за городом по делам. В какой-то момент Бембри удалось дозвониться до сестры, которая забрала детей из школы и посидела с ними. Бембри вернулась домой в середине ночи.
В последующие дни Бембри ехала на работу по пустой трассе I-95 в Нью-Джерси, и полиция штата пропускала ее, как только узнавала, что она - важный работник. На Биржевой площади, к югу от бывшего Всемирного торгового центра, была организована спасательная операция, и Бембри помогала коллегам, которые принимали участие в этой работе и добровольно отправились в туннели PATH под рекой между Нью-Йорком и Нью-Джерси. Она установила газовые мониторы, которые должны были предупредить инженеров об опасности. Экипажи пробыли там пять минут, прежде чем им пришлось прервать операцию со стороны Нью-Джерси.
"Это был большой опыт", - говорит Бембри, вспоминая тот период. "Я долго не могла об этом говорить". По ее словам, "все изменилось" - и то, как она смотрела на работу, и то, как она смотрела на свою жизнь.
Бембри - ныне старший менеджер RTD по безопасности, охране и соблюдению норм - через несколько лет после этого переехала в Колорадо, где ее муж работал инженерным консультантом. Все четверо их детей учились в колледже или были уже взрослыми. Она решила посмотреть, какие еще есть варианты работы, и несколько лет самостоятельно занималась обучением по технике безопасности. Когда в 2007 году в RTD открылась вакансия специалиста по безопасности, она подала заявку. Сначала Бембри была назначена в отдел автобусных перевозок, где разработала базу данных для ежемесячного отслеживания несчастных случаев. Работая с поездами в Нью-Джерси, Бембри пришлось изучить и приспособиться к другому набору федеральных правил, относящихся к автобусам.
Когда она узнала, что RTD собирается открыть для пригородных поездов линии A, B и G, принадлежавшие в то время Университету Колорадо, Бембри была очень рада. Она подала заявку и была назначена на должность, которая должна была обеспечить соблюдение подрядчиком правил безопасности, установленных Федеральным управлением железных дорог. Бембри разрабатывает программы безопасности для железнодорожных перевозок RTD, которые соответствуют требованиям FRA и RTD. Она расследует несчастные случаи и инциденты, в том числе со смертельным исходом, которые происходят на железнодорожных линиях RTD. Благодаря своему опыту Бембри серьезно относится к безопасности.
"Когда люди жалуются на шум гудка поезда и на колокола, которые установлены на платформах и станциях, я не понимаю", - сказала она. "Причина, по которой звонят колокола и мигают фонари, - предупредить население о приближении поезда. Мы должны иметь все эти предупреждения вдоль нашего пути".
Бембри расстраивается, если во время учений по пожарной безопасности сотрудники игнорируют звуки и продолжают разговаривать по телефону. Именно так погибли люди 11 сентября, говорит она. Они проигнорировали пожарную тревогу, потому что не знали, что происходит, и ждали, пока не стало слишком поздно, чтобы покинуть здание, - и их поймали и убили". Вот почему так важно убедиться в том, что у вас есть процедуры на случай чрезвычайных ситуаций и что ваши сотрудники знают, что делать, чтобы они могли помочь себе в любой ситуации".
Безопасность интересует Бембри уже более трех десятилетий, с тех пор как она начала работать в PATH, когда ей было за 30. Она начинала с обслуживания клиентов в часы пик в качестве станционного агента. Затем она подала заявку на должность проводника поезда и получила эту должность, став третьей женщиной на этом посту в Портовом управлении. В то время она была одной из трех афроамериканских инженеров и проводников. Двое других "занимались этим несколько лет до меня и поддерживали меня", - говорит Бембри. "Это была тяжелая работа. Если кто-то плюет в тебя или называет самыми ужасными именами, ты должен сохранять самообладание, потому что представляешь организацию".
"Нужно быть особенным человеком, чтобы быть на переднем крае и сохранять улыбку на лице, несмотря на то, что на них обрушивается. Я очень уважаю операторов в транзитной системе, потому что сам был одним из них".
Получив диплом инженера-технолога, Бембри знала, что работа кондуктором поможет ей понять, как работают вместе машины и люди, что позволит лучше решать проблемы безопасности. Когда появилась возможность, она подала заявку на должность специалиста по безопасности в PATH. Бембри заслужила уважение своих коллег тем, что рассматривала проблемы с их точки зрения и отстаивала их интересы.
Когда инженеры пожаловались, что неэргономичные деревянные сиденья, на которых им приходилось сидеть, часто проваливались, что приводило к болям в спине, Бембри написала документ, в котором убеждала руководство компании переоборудовать все поезда, установив более качественные сиденья. После того как ее коллеги из службы эксплуатации пути пожаловались, что туннели, в которых они работали, заполнены дизельными парами, Бембри использовала измерительный прибор, чтобы снять показания и доказать, что PATH должна использовать вентиляторы - уже существующие для удаления дыма в случае чрезвычайных ситуаций - для удаления этих канцерогенов из помещения. Чтобы работать в более здоровой среде, команда подарила Бембри футболку с надписью "Туннельная крыса" - вещь, которой она гордится, поскольку "такие футболки раздавали нечасто, не для всех, кто не входил в их группу", - сказала она.
Бембри родилась в Ньюарке, штат Нью-Джерси, во времена борьбы за гражданские права. Ее семья была родом из Алабамы, и когда она приезжала туда навестить своих бабушку и дедушку, она вспоминала некоторые места, куда ее семья не могла пойти, потому что там им не были рады. "Вы не можете изменить свою внешность, поэтому вам приходится смириться с этим", - говорит она. Она вспоминает, что "приходится оставаться там, где ты есть, и не иметь возможности пойти дальше".
Размышляя о своих карьерных достижениях, Бембри говорит: "Я никогда бы не подумала, что смогу достичь того уровня, на котором нахожусь сейчас, потому что не думала, что это будет принято. Я добилась успеха, и я это признаю. Но в некоторых случаях это не было признано".
По словам Бембри, учиться в инженерном колледже Ньюарка - теперь это Технологический институт Нью-Джерси - "было непросто". Хотя Ньюарк - преимущественно афроамериканский город, никто в колледже не был похож на нее. "Профессор говорил мне, что я не принадлежу себе. Люди вокруг говорили мне, что я не принадлежу себе. А когда тебе постоянно внушают, что у тебя ничего не получится, что ты никуда не попадешь, это тяжело. Но я закончила". Бембри занималась своими маленькими детьми и иногда приводила их на занятия. "Я упорствовала, и я закончила школу", - сказала она. "Я могу честно сказать, что я получила эту степень".
Бембри учит своих детей "не позволять негативу людей влиять на вас психологически. Этому я научилась с годами". Она гордится всеми тремя своими дочерьми и сыном.
Бембри начала свою карьеру в сфере транспорта после того, как услышала, как ее муж, сотрудник транспортной службы, рассказывал о своем опыте работы с поездами и туннелями. "Я подумала, что это будет интересно, а когда вникла, мне это понравилось", - сказала она. "Большая часть транзита - это обучение, и я почувствовала, что знания - это ключ к успеху. Если ты знаешь, что может причинить тебе вред, то принимаешь решение, как лучше себя защитить".
Выйдя на пенсию весной следующего года, Бембри рассчитывает проводить больше времени, беседуя с людьми о том, как быть Свидетелем Иеговы. Она считает, что Бог и Библия помогают ей сохранять душевное и физическое равновесие.
"Не сдавайтесь", - считает Бембри. Не позволяйте никому опускать вас за то, как вы выглядите или, может быть, как вы говорите".
"Что может придумать ваш разум, то может сделать ваше тело".