Construcción de servicios públicos en el distrito de IDT

TARIFAS de solicitud de acuerdo de servicios públicos (UAR) y de acuerdo de licencia de servicios públicos (ULA) de IDT:

A partir del 1 de octubre de 2019, todos los paquetes de solicitud de acuerdo de servicios públicos (UAR) enviados a RTD requerirán una NUEVA tarifa UAR no reembolsable de $1,500. Esta tarifa UAR cubre:

• Investigación de registros RTD As-Built
• Revisión del diseño de la IDT
• Supervisión de la construcción de la IDT

Después de enviar su paquete UAR, incluida la hoja de datos de la solicitud (ADS) y los planos con el plan/perfil (PP), por correo electrónico (a [email protected]), RTD Utility Engineering le asignará su número de UAR de PROYECTO e iniciará su ARCHIVO DE PROYECTO. Sin embargo, la revisión de su solicitud no comenzará hasta que RTD reciba el pago de su cuota UAR (ver instrucciones de envío a continuación).

Si realiza cambios en el diseño o la construcción después de que el personal de RTD ha completado su revisión y aprobado su diseño, habrá una cuota UAR REVISADA requerida de $ 750, y todo el trabajo debe detenerse hasta que RTD revise y apruebe los cambios.

Si solicita un cambio importante que requiera que el personal de RTD comience la revisión del diseño desde el principio (por ejemplo: cambio completo en la ubicación del proyecto o cambios sustanciales durante la construcción) RTD considerará esto como un NUEVO UAR que requerirá una NUEVA Tasa UAR de $ 1,500.

Los cambios requeridos por RTD durante o después de la revisión del diseño RTD no tendrán un costo adicional.

Solicitud de acuerdo de servicios públicos de IDT y lista de tarifas del acuerdo de licencia de servicios públicos (2019):

• 1.500 $ NUEVA Tasa UAR: para investigación, revisión del diseño, supervisión de la construcción
• 750 $ Tasa UAR REVISADA: para cambios por parte del propietario de los servicios, no exigidos por RTD
• $3,500 Pago ULA: para derechos de uso/ocupación, propiedad/mantenimiento de servicios públicos en RTD ROW

Estas tasas NO incluyen las tasas por formación en seguridad, permisos de acceso o señalizadores de ferrocarril.

RTD está trabajando en una interfaz de pago electrónico. RTD actualizará esta sección de nuestro sitio web en consecuencia cuando se establezca la interfaz. Hasta entonces, siga enviando cheques a IDT como se indica a continuación para asegurarse de que su pago se aplica rápida y correctamente a su proyecto:

Envíe por correo los NUEVOS TASAS UAR y los TASAS UAR REVISADOS a:

RTD Ingeniería de servicios públicos
1560 Broadway Street, Suite 700
Denver, CO 80202
[No lo envíe por correo hasta que RTD Utility Engineering le asigne su número UAR].
[Asegúrese de que el número UAR figura en su cheque].

Envíe los pagos ULA a

Bienes inmuebles de IDT
1560 Broadway Street, Suite 650
Denver, CO 80202
[No lo envíe por correo hasta que se lo indique RTD Real Property].
[Asegúrese de que el # UAR está escrito en su cheque].

RTD posee, opera y mantiene servicios públicos subterráneos (UG) y aéreos (OH) en todo el distrito de RTD que son clave para el funcionamiento seguro de los sistemas de tránsito de RTD. Además de las áreas bien definidas entre las vías de RTD y dentro de las propiedades cercadas de RTD, los servicios públicos de RTD pasan por muchas calles locales y a través de propiedades que no son de RTD en múltiples jurisdicciones para alimentar los elementos de nuestro sistema. Muchos de los servicios públicos de RTD son peligrosos para RTD y para el contratista si resultan dañados. Si, y sólo si, usted golpea o daña instalaciones de RTD (es decir, OH, UG, o superficie) mientras trabaja llame al Despacho de Emergencia de RTD al 303-299-2911. Vea abajo para localizaciones de servicios públicos que no son de emergencia.

La seguridad es la principal preocupación de RTD. RTD ha instalado señales y postes que indican la ubicación general de los servicios públicos propiedad de RTD. Póngase siempre en contacto con el grupo de Ingeniería de Servicios Públicos de RTD antes de excavar en la zona de una instalación de RTD, incluidos los corredores de Bus Rapid Transit (BRT), Light Rail Transit (LRT), Commuter Rail Transit (CRT), RTD Park-and-Rides (PnR) y otras instalaciones de RTD. Póngase primero en contacto con RTD si ve un corredor, instalación, señal o poste de RTD en la zona de su proyecto.

Es aconsejable coordinarse con el departamento de Ingeniería de Servicios Públicos de RTD antes de finalizar el diseño. La ubicación y la altura/profundidad de las instalaciones de RTD varían y pueden cambiar significativamente para elevarse por encima o por debajo de otros servicios públicos de la zona. Las ubicaciones de los servicios públicos de RTD pueden requerir que cambie la ubicación de su trabajo de servicios públicos propuesto.

Llame siempre a UNCC x811 y a RTD Utility Engineering antes de excavar en las proximidades de instalaciones de RTD. Aunque es responsabilidad del contratista determinar la ubicación de los servicios públicos de RTD UG antes de la construcción y evitar daños, los ingenieros de servicios públicos de RTD apoyarán sus esfuerzos para recopilar tanta información anticipada como sea posible. Si necesita que RTD pinte localizaciones para que usted pueda excavar con seguridad (localizaciones de servicios públicos que no sean de emergencia) envíe un correo electrónico al grupo de Servicios Públicos o llame a la Línea Telefónica de Construcción de Servicios Públicos y deje la información necesaria para su solicitud de localización de servicios públicos.

Pregunta a TODOS Cuestiones de ingeniería de servicios públicos de IDT antes de cavas y después de ha leído todas las secciones de esta página.

Correo electrónico: [email protected]

Línea telefónica de construcción de servicios públicos: 303-299-2811

El personal de ingeniería de servicios públicos está a su disposición para ayudarle con sus preguntas sobre solicitudes, diseño y construcción de servicios públicos.

Llame al UNCC (811) para localizar antes de excavar.

Planifique con antelación: el proceso de revisión de la IDT puede tardar varios meses en completarse y la aprobación NO está garantizada.

¿Dónde trabaja?

Operaciones ferroviarias

RTD tiene dos grupos ferroviarios que operan/mantienen los corredores ferroviarios de RTD (un grupo para LRT y otro para CRT). Cada grupo tiene diferentes procesos, notas de construcción requeridas a los contratistas, revisiones de división, formularios de solicitud de permisos, reuniones, calendario de coordinación y requisitos de formación en seguridad antes de aprobar su trabajo. Los trabajos alrededor de las instalaciones BRT y PnR de RTD requieren procedimientos separados. Consulte el mapa ferroviario a continuación para determinar qué ferrocarril(es) se aplica(n) a su trabajo (es decir, RTD LRT, RTD CRT, RTD Vías Inactivas, RTD Activo por Arrendamiento a Otro RR, BNSF, y/o UPRR).

Explotación de autobuses

Coordine su trabajo con RTD para evitar/minimizar el impacto en las rutas de autobús, paradas de autobús y acceso PnR. Incluso si su trabajo no está cerca de RTD ROW, vías o instalaciones, es posible que su trabajo puede afectar a una ruta de autobús RTD. Los contratistas tienen que coordinar con Operaciones de Autobuses de RTD todos los trabajos a lo largo de las rutas de autobús y cerca de las paradas de autobús y entradas PnR. El establecimiento de rutas de autobús temporales y paradas de autobús temporales lleva tiempo para planificar y poner en práctica. RTD Bus / Operaciones de la calle coordina y prepara las actualizaciones de las rutas de autobuses y desvíos afectados por la interrupción de los servicios debido a la construcción, eventos especiales y emergencias. RTD trabaja en estrecha colaboración con las fuerzas del orden, las jurisdicciones, los departamentos de obras públicas y los municipios para revisar el diseño de la construcción, los planes de control del tráfico, los cierres de carriles y los desvíos para minimizar los impactos en las operaciones de autobuses. Dirija todas sus preguntas sobre el funcionamiento de los autobuses de RTD a [email protected] o llame al 303-299-6928.

Para realizar cualquier trabajo de construcción de servicios públicos en el distrito de RTD donde un nuevo servicio público propuesto ingresa o cruza el derecho de paso de RTD, las vías de RTD o las instalaciones de RTD, usted debe debe comenzar con el proceso de solicitud de acuerdos de servicios públicos de IDT.

Pasos a seguir para la construcción de servicios públicos en el distrito RTD

Paso 0: Revisión preliminar del diseño de servicios públicos (antes de iniciar el proceso oficial)

Todas las solicitudes de construcción de servicios públicos DEBEN comenzar con revisiones preliminares del diseño por parte de RTD Utility Engineering. Sólo después de que RTD Utility Engineering haya revisado su diseño y después de que usted haya hecho todas las correcciones preliminares de revisión de diseño, RTD Utility Engineering le dará luz verde para presentar oficialmente a la Propiedad Real de RTD.

Envíe los diseños preliminares de los servicios públicos a: 
[email protected] (303-299-2811)El personal de Ingeniería de Servicios Públicos de RTD realizará revisiones preliminares de los diseños de servicios públicos cerca, sobre o a través de todas las instalaciones de RTD (es decir, LRT, CRT, Bus, PnRs).

Paso 1: Presentar el paquete oficial de solicitud de acuerdo de servicios públicos a RTD Real Property

El proceso oficial de Solicitud de Acuerdo de Servicios Públicos de RTD para cruzar el Derecho de Paso (ROW), vías (LRT y CRT) e instalaciones (BRT y PnR) de RTD con un Servicio Público (OH y UG) comienza y termina con la División de Bienes Raíces de RTD sólo después de que usted haya completado una Revisión Preliminar de Diseño de Servicios Públicos con Ingeniería de Servicios Públicos de RTD. Otros grupos de RTD como Ingeniería y Mantenimiento de Vía (MOW) participarán en el proceso de revisión oficial y pueden ayudarle con el diseño, formularios de permiso y preguntas de construcción, pero solicitar y obtener un Acuerdo de Servicios Públicos ejecutado de la División de Bienes Inmuebles de RTD es su primer paso oficial en el proceso. La aprobación no está garantizada y no se concede hasta que RTD Real Property emita un acuerdo ejecutado. Para empezar, envíe la siguiente información a RTD Real Property, 1560 Broadway, Suite 650, Denver, Colorado, 80202 o envíe un correo electrónico a [email protected].

1. Correo electrónico o carta explicando su solicitud para entrar o cruzar RTD ROW/Tracks con el asunto "Official Request to Cross RTD Tracks/ROW/Facilities" (Solicitud oficial para cruzar RTD Tracks/ROW/Facilities) y listado:
   1. Nombre del propietario
   2. Nombre de contacto, teléfono, correo electrónico
   3. Tamaño útil
   4. Tipo de servicio (comunicación, electricidad, gas, saneamiento o agua)
   5. OH o UG (si es Comunicación o Electricidad)
   6. Ubicación de la calle (calles más cercanas Norte-Sur, y Este-Oeste)
   7. Corredor ferroviario de RTD, PnR, instalación o ruta de autobús más cercanos
2. Acuerdo de servicios ferroviarios de RTD cumplimentado - Hoja de datos de la solicitud (véase el mapa ferroviario anterior)

3. 3. Plano y perfil que muestren el paso de los servicios públicos por las vías y el derecho de paso de RTD con las correspondientes notas requeridas por RTD a los contratistas (véase el mapa ferroviario anterior).

RTD Real Property enviará su paquete de solicitud a varios grupos de RTD para su revisión. El proceso de revisión puede llevar tiempo, así que planifíquelo con antelación. Una vez que todos los departamentos de IDT hayan completado su revisión y si su solicitud de acuerdo ha sido aprobada, Bienes Inmuebles de IDT comenzará a redactar su acuerdo (este paso puede tardar entre 60 y 90 días).

Paso 2: Proceso de revisión técnica

La División de Ingeniería de RTD será uno de los varios grupos de RTD que revisará su Paquete de Solicitud de Acuerdo de Servicios Públicos para asegurarse de que su diseño sea sólido, que cumpla con los criterios requeridos por RTD, los requisitos de AREMA (si cruza vías) y que incluya lo siguiente:

1. Acuerdo de servicios ferroviarios de RTD cumplimentado - Hoja de datos de la solicitud. (Véase el paso I - punto 2 anterior)
2. Planos de diseño "para construcción" y de perfil con las debidas notas de IDT actualizadas requeridas al contratista. (Véase el Paso I - Punto 3 anterior)
3. Incluya todos los elementos de diseño aplicables indicados en la lista de comprobación de la revisión técnica.
4. Si está desocupando o modificando un servicio público que cruza el derecho de paso de RTD o una instalación de RTD, debe presentar un Formulario 15-1 de solicitud para desocupar o modificar un servicio público.
5. Si no puede cumplir los requisitos de RTD y desea solicitar a RTD una desviación de diseño, debe rellenar la Solicitud de desviación de diseño de RTD (formulario 7-1) y coordinarse con el personal de Ingeniería de servicios públicos de RTD para enviarla a RTD para su revisión. Para que la División de Bienes Inmuebles de RTD apruebe su solicitud de acuerdo de servicios públicos, será necesaria una desviación aprobada.

Para iniciar oficialmente su solicitud de acuerdo de servicios públicos, sólo tiene que presentar los tres elementos enumerados en el Paso I a RTD Real Property. Sin embargo, para completar el proceso de revisión de ingeniería descrito en el paso II, deberá presentar la información adicional descrita en los cinco puntos anteriores. Puede presentar los elementos adicionales directamente al grupo de Ingeniería de Servicios Públicos durante el proceso de Revisión Preliminar de Ingeniería (Paso 0). Dependiendo del nivel de diseño que haya presentado en el Paso 0, es posible que los detalles reflejados en sus elementos de presentación y los propios requisitos de los elementos deban cambiar debido a los comentarios oficiales de la Revisión de Ingeniería.

RTD Real Property no procederá con un Acuerdo de Licencia de Servicios Públicos hasta que, entre otras revisiones del grupo RTD, se haya completado y aprobado el proceso de Revisión de Ingeniería. El grupo de ingeniería suspenderá las revisiones si el diseño incumple los criterios o si falta información requerida hasta que se realicen todas las correcciones.

Paso 3: Obtención de la formación adecuada en seguridad ferroviaria para su trabajo de servicios públicos

Todos los trabajadores con cualquier posibilidad de trabajar cerca de las vías de RTD deberán realizar y aprobar la clase de formación de seguridad ferroviaria de RTD adecuada antes de que se les permita acercarse a las vías para realizar cualquier trabajo (incluidos, entre otros: trabajos de inspección, trabajos de bacheo, movilización y cualquier excavación). RTD no emitirá permisos de acceso hasta que se haya obtenido la prueba de la formación de seguridad RR correcta.

Paso 4: Solicitar los permisos de entrada IDT adecuados (LRT/CRT-NM/CRT-EAGLE/BGAP)

RTD MOW (LRT) y RTDC-DTO (CRT) revisarán los siguientes requisitos para asegurarse de que el Contratista los ha completado antes de emitir un Permiso de acceso:

1. Obtención de un Acuerdo de Servicios Públicos de RTD ejecutado por la Propiedad Inmobiliaria de RTD (pendiente de las aprobaciones de Ingeniería y de otros grupos de Revisión).
2. Haber completado con éxito la formación aplicable de RTD sobre seguridad en las vías ferroviarias (LRT o CRT).
3. Presentación del formulario de solicitud de permiso vigente y aplicable (LRT o CRT o FM).
4. Asistencia a la reunión de permisos de acceso a las vías de RTD (semanal para el LRT y semanal para el CRT) para revisar el trabajo, el calendario y la necesidad de abanderados.

Los contratistas no pueden comenzar la construcción hasta que se hayan completado los 4 pasos anteriores y hasta que el grupo apropiado de Operaciones Ferroviarias de RTD haya emitido un permiso de acceso LRT o CRT aprobado.

Para cruces de metro ligero:

Envíe por correo electrónico las preguntas relacionadas con el metro ligero y los formularios actualizados de solicitud de permiso de acceso al metro ligero cumplimentados a [email protected]para Utilidad o cualquier obras en el ROW RTD y / o cruzar las vías del tren ligero RTD (LRT).

Para los cruces ferroviarios de cercanías del corredor ferroviario metropolitano norte:

Envíe por correo electrónico sus preguntas relacionadas con el corredor ferroviario de Metro Norte y sus solicitudes de permiso de acceso a Metro Norte a [email protected]para servicios públicos o cualquier trabajo en el ROW RTD y / o cruzar las vías del tren de cercanías RTD NM (CRT-NM).

Consulte la sección de la POLÍTICA DE ACCESO DE RTD CRT (COMMUTER-RAIL-TRACKS) de la Página web ROW-AGREEMENTS-PERMITS para obtener información importante sobre permisos para el corredor ferroviario de NM.

Para los cruces ferroviarios de cercanías de los corredores ferroviarios EAGLE:

Envíe por correo electrónico las preguntas relacionadas con los corredores ferroviarios EAGLE y los formularios actualizados de solicitud de permiso de acceso al ferrocarril de cercanías RTDC-DTO a: [email protected] o [email protected] para Utilidad o cualquier obras en el derecho de paso de RTD y/o que crucen las vías del tren de cercanías del corredor EAGLE de RTD (CRT-EAGLE).

Para instalaciones de IDT y PnR:

Si el proyecto propuesto afecta a instalaciones de RTD no ferroviarias, como Park-and-Rides (PnR), deberá presentar una solicitud de permiso de acceso a edificios y terrenos (BGAP) a Mantenimiento de Instalaciones (FM) de RTD. Dependiendo de la ubicación y el alcance de su trabajo, puede que tenga que solicitar un permiso de acceso ferroviario y un BGAP. Si sólo no ferroviario Si las instalaciones de RTD se encuentran en las proximidades de las obras propuestas, no será necesaria la formación sobre seguridad ferroviaria ni las reuniones previas a la construcción de Rail Ops (los puntos 1 y 3 serán siempre obligatorios). Envíe por correo electrónico las preguntas relacionadas con las instalaciones y el formulario de solicitud de BGAP cumplimentado a [email protected]para servicios públicos o cualquier trabajo en RTD ROW y / o cruzar las instalaciones de RTD o PnRs.

Vías de propiedad de RTD - Vías inactivas o vías activas de otros RR:

Además de los corredores ferroviarios operados por RTD (LRT y CRT), RTD posee derechos de paso y vías ferroviarias que no tienen tráfico de trenes de RTD. Estos corredores ferroviarios no están necesariamente inactivos, sino que pueden estar activos por arrendamiento a otro ferrocarril (BNSF o UPRR) con tráfico de trenes activo. Independientemente del estado activo/inactivo, RTD es propietaria de la propiedad y de todas las instalaciones de la propiedad. Usted debe comenzar su petición para cualquier y todo el trabajo con el grupo de la característica verdadera de RTD que sigue el mismo proceso que usted haría cualquier otro corredor ferroviario poseído/operado RTD y continuaría con la revisión de la ingeniería de RTD. Después de que RTD emita un Acuerdo de Utilidad ejecutado aprobado para su trabajo, usted necesitará coordinar con RTD y con el ferrocarril operativo para determinar otros requisitos (por ejemplo, bandereros). RTD puede ayudar a facilitar esta coordinación. Se aplica toda la formación de seguridad ferroviaria aplicable.

Para cruces de BNSF y UPRR:

Si su trabajo implica invadir, entrar o cruzar vías o derechos de paso de propiedad u operados por BNSF/UPRR, también debe ponerse en contacto con BNSF/UPRR para conocer los procedimientos y requisitos de sus acuerdos de servicios públicos y permisos. Si su trabajo afecta a RTD y BNSF/UPR, deberá seguir los procedimientos de RTD y BNSF/UPRR antes de comenzar a trabajar.

Página web de BNSF Railroad: BNSF.com

Página web de UP Railroad: UP.com

Descargo de responsabilidad: RTD no es responsable de los enlaces web o requisitos de BNSF o UPRR.

Paso 5: Coordinar la construcción

Los contratistas no podrán empezar a trabajar hasta que RTD haya emitido un Registro de Resolución Previa a la Construcción (PCRR). Un PCRR será completado, firmado y emitido por el equipo de Ingeniería/Construcción de Servicios Públicos de RTD (para LRT) y por el representante de RTDC-DTO (para CRT) durante la reunión de pre-construcción de servicios públicos y debe mantenerse en el sitio en todo momento durante la construcción.

La obtención del correspondiente acuerdo de servicios públicos y permiso de acceso no es el final del proceso. El contratista debe seguir coordinándose con RTD Engineering, RTD Construction y el grupo correspondiente de RTD Operations and Maintenance (Facilities/LRT/CRT) varias semanas antes, durante y después de la construcción. La información de contacto se facilita en las Notas requeridas por RTD a los Contratistas (véase el punto 3 del Paso 1 anterior). El Contratista deberá cumplir todos los requisitos establecidos durante el proceso de revisión del diseño y según lo dictado por el Contrato de Servicios Públicos de RTD ejecutado, y por las notas requeridas de RTD al Contratista.

Paso 6: As-Builts y finalización del proceso de acuerdo de servicios públicos

El proceso no se ha completado y el acuerdo de servicios públicos de RTD no se ha finalizado hasta que se haya presentado a RTD la información As-Built de construcción requerida que cumpla con el formato requerido de RTD. El propietario/contratista de la empresa de servicios públicos deberá presentar los as-built válidos en el plazo establecido en el acuerdo de servicios públicos de IDT firmado y en las notas requeridas por IDT al contratista en los planos. RTD puede exigir que se retire el servicio si no se presentan los as-builts adecuados a RTD Real Property y RTD Engineering. Los as-builts formarán parte del acuerdo final de servicios públicos de RTD.

Planifique con antelación

El proceso de revisión, licencia y permiso de RTD puede tardar varios meses en completarse y la aprobación en cada paso no está garantizada. RTD recibe muchas solicitudes como la suya cada mes y NO tenemos una opción de proceso acelerado. Cuanto más específico y completo sea su paquete de solicitud, más rápido podremos iniciar el proceso de solicitud. El personal de RTD está aquí para ayudarle a entender estos procedimientos, pero es su responsabilidad seguir cada paso.

Si tiene alguna otra pregunta sobre diseño de ingeniería o construcción relacionada con trabajos en el distrito de RTD, visite nuestro Ingeniería de la construcción página.